參考消息網(wǎng)8月10日報道港媒稱，在明艷的陽光與抗議的喧囂中，裏約熱內盧成為史上首個主辦奧運會的南美洲城市。從地鐵列車到場館建設，從奧運吉祥物玩偶到各國國旗，“中國製造”進擊裏約奧運市場，已成為最大贏家。

　　香港《亞洲週刊》8月14日（提前出版）一期發(fā)表題為《進擊的中國奧運經(jīng)濟 瞄準全球化市場金牌》的文章稱，近年來，中國的體育經(jīng)濟方興未艾，越來越多大企業(yè)和富豪投資國內外職業(yè)運動市場，發(fā)展?jié)摿薮螅梢灶A見中國將會成為未來全球體育經(jīng)濟的重要玩家。

　　提前佈局奧運市場

　　在奧運會開幕前一週宣佈通車的“奧運地鐵”裏約地鐵四號線上運作的列車全部是“中國製造”。這批列車由中國中車長客股份有限公司生産，最高設計時速為100公里。這並非中國列車首次為在巴西舉辦的大型體育賽事服務。早在2014年世界盃期間，由中國提供的電動車組就為無數(shù)觀眾帶去了便捷的觀賽體驗。

　　據(jù)官方公佈的資訊，巴西為舉辦此次奧運會至少投入120億美元的經(jīng)費。身為全球製造大國的中國，早已積極佈局爭食這塊奧運商機大餅。為迎接2014年世界盃和2016年奧運會，裏約提出了龐大的城市交通運能提升計劃。中國中車長客股份有限公司累計取得巴西地鐵和電動車組近600輛列車訂單，總金額超過100億元人民幣。

　　除地鐵之外，裏約奧運“中國製造”的身影幾乎無所不在。裏約奧運會的250萬個吉祥物玩偶以及紀念徽章都是由北京華江文化發(fā)展有限公司生産製造的。建設奧運村的工程機械主要由中國的三一重工、徐工和中聯(lián)重科等企業(yè)提供，中國起重機目前在巴西的市場佔有率超過80%。更重要的是，無論哪一場比賽由哪些國家奪得前三名，頒獎臺上升起的國旗也幾乎全都是“中國製造”。因此有人戲稱無論本屆奧運會中國能奪得多少獎牌，中國都是裏約奧運最大的贏家。

　　提升體育産業(yè)高度

　　2014年10月，《國務院關於加快發(fā)展體育産業(yè)促進體育消費的若干意見》出臺，將發(fā)展體育産業(yè)提升到國家戰(zhàn)略高度，正式吹響了中國體育産業(yè)發(fā)展的號角。除此之外，該意見還明確提出了中國體育經(jīng)濟十年後的發(fā)展目標，即2025年體育産業(yè)總規(guī)模要超過5萬億元。

　　奧運會作為全球化市場環(huán)境下的世界體育盛會，蘊含著巨大的商機。全球體育品牌紛紛啟動奧運戰(zhàn)略，試圖借助奧運提振業(yè)績。中國國産體育品牌也不甘示弱，希望借著四年一度的奧運東風，在全球體育經(jīng)濟市場份額之爭中搶佔一席之地。除了安踏贊助中國代表團領獎服、361度贊助裏約奧組委之外，其他品牌如匹克等也以贊助其他國家代表團及運動員的形式出現(xiàn)在裏約奧運會上。

　　除了緊隨奧運契機密集流入的體育用品製造業(yè)的“橫向”資本，近年來不少資本也在不斷挖掘體育産業(yè)中經(jīng)紀、文化、傳媒等領域的“縱深”層面。由於民營企業(yè)相對於國有企業(yè)具有運營靈活、決策可控、行銷活躍等優(yōu)勢，自然成為體育經(jīng)濟這塊朝陽産業(yè)新版圖上的第一批探索者和開拓者。

　　過去幾年，中國民營企業(yè)家如王健林、郭廣昌等都紛紛投入體育行業(yè)，斥資並購建立體育産業(yè)全版圖，或建立體育産業(yè)集團，或打造足球俱樂部，或搭建全球化的足球産業(yè)發(fā)展平臺。

　　中國著名品牌戰(zhàn)略專家李光鬥對此表示：“近年來中國的民營企業(yè)已經(jīng)開始往體育産業(yè)的縱深發(fā)展，進入體育經(jīng)紀、賽事轉播、體育節(jié)目內容運營的層面。中國的實體經(jīng)濟和製造業(yè)已經(jīng)到了增長的乏力點，民營企業(yè)轉向文化創(chuàng)意産業(yè)是大趨勢。”

　　發(fā)展機遇前所未有

　　中國體育産業(yè)規(guī)模不斷增長，全國體育及相關産業(yè)對GDP的貢獻2006年是0.46%，而到了2014年全國體育及相關産業(yè)總規(guī)模已超過1.35萬億元，實現(xiàn)增加值4040億元，佔當年GDP的0.64%。橫向比較來看，2014年美國體育産業(yè)增加值甚至佔到了GDP的2.93%。中國人口大約是美國的四倍，近年來新興項目不斷涌現(xiàn)，中國地方政府也在積極支援和籌備各類賽事，這説明體育運動品牌在中國巨大的市場潛力。

　　李光鬥表示：“中國本土體育運動品牌面臨的挑戰(zhàn)也是明顯的，與國際運動品牌相比，本土品牌科技含量不足，但這並不意味著中國的體育産業(yè)在競爭中處於劣勢。中國體育品牌走出國門需要把握一點，即聯(lián)合協(xié)作?！彼e例説，樂視有體育賽事內容轉播方面的優(yōu)勢，恒大有體育經(jīng)紀方面的優(yōu)勢，李寧有體育用品製造方面的資歷，而體育産業(yè)是一個輻射點廣泛的行業(yè)，如果能實現(xiàn)聯(lián)合經(jīng)營而不是目前的各攻一點，中國體育品牌便有更大的可能在世界範圍內嶄露頭角。

　　恰逢中國政治經(jīng)濟體制改革、市場化放寬、文化産業(yè)興起的“天時”，兼具中國作為産量大國、製造大國、人口大國的“地利”，再加上中國民營企業(yè)家勇於弄潮開拓市場的“人和”，中國的體育經(jīng)濟無疑面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，也將會以令世界震驚的速度向全球化市場進擊。

中國製造的裏約熱內盧地鐵4號線列車（法新社）