墨西哥交通運(yùn)輸部表示，將於1月14日公佈37.5億美元高速鐵路合約的初步招標(biāo)條件，重啟該國(guó)政府去年11月突然取消中國(guó)企業(yè)中標(biāo)結(jié)果的招標(biāo)計(jì)劃。

　　中國(guó)企業(yè)在上一次投標(biāo)中沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。墨西哥反對(duì)黨議員指責(zé)投標(biāo)被操縱缺乏透明度，墨西哥政府11月7日取消了授予中方企業(yè)牽頭聯(lián)合體的項(xiàng)目協(xié)議。該聯(lián)合體由中國(guó)鐵建、中國(guó)南車股份和四家墨西哥本地公司組成。

　　當(dāng)?shù)孛襟w後來(lái)稱，墨西哥總統(tǒng)夫人從這四家墨西哥公司中的一家購(gòu)買了一套價(jià)值400萬(wàn)美元的房産，引發(fā)巨大爭(zhēng)議和猜測(cè)。為了避免那套房子“繼續(xù)成為冒犯、詆毀家庭的藉口”，第一夫人決定出售這套爭(zhēng)議私宅。

　　墨西哥政府4日表示，新的標(biāo)單內(nèi)容將與先前的合約類似，整個(gè)項(xiàng)目工程仍將採(cǎi)用“一站式方案”。最終中標(biāo)的企業(yè)必須有能力保證列車完整的運(yùn)作功能和安全性，同時(shí)能夠接受為期5年的試運(yùn)營(yíng)維護(hù)。

　　重新招標(biāo)的公告期為180天，以讓潛在的競(jìng)標(biāo)方有足夠時(shí)間準(zhǔn)備。上次因?yàn)闀r(shí)間過(guò)短，多達(dá)16家競(jìng)標(biāo)方無(wú)法按時(shí)提交競(jìng)標(biāo)文件，使得中國(guó)鐵建總公司領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合體成為10月15日最後截止日期前唯一一家提交計(jì)劃的競(jìng)標(biāo)財(cái)團(tuán)，並最終在11月3日中標(biāo)。

　　政府聲明指出，今次將有一名督導(dǎo)審視整個(gè)流程，以確?！皬臉?biāo)案程式一開始就做到全面透明與合法”。

　　墨西哥政府已經(jīng)表示，中國(guó)鐵建可以參與這次的重新招標(biāo)，而該公司也將再次投標(biāo)，儘管先前中國(guó)鐵建對(duì)於墨西哥的反悔表示震驚。中國(guó)鐵建相關(guān)人士透露，如果二輪招標(biāo)失敗，中方可能發(fā)起針對(duì)首輪招標(biāo)被撤標(biāo)的申賠程式。

　　此前有報(bào)道稱，由於上次宣佈中標(biāo)，中方相關(guān)投標(biāo)文件已被公之於眾，意味著被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道了“底牌”，法國(guó)工程集團(tuán)阿爾斯通和加拿大的龐巴迪公司均表示會(huì)考慮參與新的投標(biāo)，或?qū)⒔o中方的繼續(xù)競(jìng)標(biāo)帶來(lái)不利影響。

　　因去年9月43名師範(fàn)大學(xué)學(xué)生遭警察綁架並交給當(dāng)?shù)刎湺炯瘓F(tuán)至今下落不明，引發(fā)全國(guó)範(fàn)圍的抗議活動(dòng)，墨西哥總統(tǒng)涅托正在承受結(jié)束腐敗的巨大壓力。他在接受媒體採(cǎi)訪時(shí)解釋説：“這項(xiàng)工程對(duì)於墨西哥來(lái)説非常重要，不容有任何質(zhì)疑，必須完全透明。因此我們希望重新進(jìn)行招標(biāo)，並期待在未來(lái)幾週有更多的公司參與。”

　　這一高鐵計(jì)劃將在首都墨西哥城和製造業(yè)中心克雷塔羅之間打造210公里的高速鐵路，時(shí)速可達(dá)300公里，預(yù)計(jì)每天載客27000人次，涉及金額37.5億美元，是墨西哥迄今為止最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　事實(shí)+

　　墨此前緣何取消中企高鐵合同

　　在此前一輪的競(jìng)標(biāo)中，墨西哥的高鐵項(xiàng)目吸引了包括日本三菱、法國(guó)阿爾斯通以及德國(guó)西門子等在內(nèi)的16家企業(yè)參與。墨西哥項(xiàng)目從發(fā)標(biāo)到截標(biāo)有兩個(gè)月的時(shí)間，最後只收到了由中國(guó)企業(yè)牽頭的聯(lián)合體的標(biāo)書。對(duì)此，墨西哥主要的反對(duì)黨議員召開發(fā)佈會(huì)，要求政府取消招標(biāo)，理由是招標(biāo)時(shí)間太短，對(duì)參與企業(yè)不公平，而且與中方聯(lián)合的墨西哥公司與政府官員關(guān)係過(guò)於密切。

　　有專家表示，墨西哥總統(tǒng)可以繞過(guò)議會(huì)單獨(dú)做出決定，但這個(gè)項(xiàng)目由墨西哥政府倡導(dǎo)，金額大，各方關(guān)注高，迫於國(guó)內(nèi)的政治壓力，墨西哥總統(tǒng)才出面做出了取消的決定。同時(shí)，在公眾質(zhì)疑、後院起火和民族情緒等多方面因素發(fā)酵下，中標(biāo)中企“躺了槍”。此前，在墨西哥，一些小的項(xiàng)目也有“推倒重來(lái)”的情況，類似高鐵這樣的大項(xiàng)目出現(xiàn)這種情況，並不多見。

　　墨政府更大的壓力，也許不在高鐵，而是來(lái)自最近震驚世界的“伊瓜拉事件”：43名學(xué)生集體失蹤，民間普遍認(rèn)為是當(dāng)?shù)鼐胶秃谏鐣?huì)勾結(jié)所為，此事已經(jīng)持續(xù)發(fā)酵一個(gè)多月，執(zhí)政黨仍然沒有給公眾一個(gè)令人信服的答案?？棺h的聲浪遍佈全國(guó)，執(zhí)政黨面臨空前的壓力。此刻如果高鐵再引發(fā)質(zhì)疑，無(wú)疑是火上澆油。（騰訊新聞綜合新京報(bào)、海外網(wǎng)等報(bào)道）