經(jīng)歷長達(dá)4年的破産程式後，雷阿爾城機場在2012年關(guān)閉。

　　“雷阿爾城中央機場”位於首都馬德里以南大約200公里處。

　　該機場原本冀望吸引以馬德里為目的地的廉價國際航班。

　　西班牙中部城市雷阿爾城一座機場破産後空置數(shù)年，終於在17日找到潛在的買家。一家由中國投資者部分出資的企業(yè)以1萬歐元拍下這座“幽靈機場”，並打算將其改建成中國向歐洲出口的“貨運中心”。

　　負(fù)債數(shù)億歐元，3年前關(guān)閉

　　“雷阿爾城中央機場”位於首都馬德里以南大約200公里處，建造成本數(shù)億歐元，2008年開始運營。

　　這座機場規(guī)劃和建設(shè)正值西班牙地産泡沫醞釀之時。規(guī)劃者原本冀望這座機場吸引以馬德里為目的地的廉價國際航班。由於機場地處西班牙著名文學(xué)作品《堂吉訶德》故事背景所在地拉曼查地區(qū)，規(guī)劃者最初還以“堂吉訶德”為其命名。

　　從機場的設(shè)施配置可以看出規(guī)劃者的雄心：跑道長度足以降落目前世界最大的空客A380客機，航廈每年可接納旅客1000萬人次。

　　然而，隨著西班牙經(jīng)濟(jì)因地産泡沫破裂而走入低迷，加開工德里巴拉哈斯機場擴(kuò)建，雷阿爾城機場開張后不久就成為無人問津的“鬼機場”。

　　經(jīng)歷長達(dá)4年的破産程式後，雷阿爾城機場最終於2012年關(guān)閉，負(fù)債數(shù)億歐元。

　　開價1億歐元，多次降價

　　當(dāng)?shù)卣牙装柍菣C場的倒閉歸咎於規(guī)劃不當(dāng)，決定低價出售這座機場。政府去年開價1億歐元，沒有找到買家。今年早些時候，拍賣起價降到8000萬歐元，仍然沒有成交。

　　17日的拍賣會上，起拍價降到4000萬歐元。這家名為Tzaneen International的企業(yè)作為唯一齣價方，以1萬歐元成交。

　　雷阿爾城一家商業(yè)法院在拍賣結(jié)束後宣佈，由於成交價沒有達(dá)到法院規(guī)定的起拍價70%的底限，法院決定延長競拍期20天。如果到期後沒有其他買家給出更高的價錢，法院將於9月中旬作出最後裁決。

　　■ 未來

　　將改建成中國出口歐洲轉(zhuǎn)運站

　　媒體報道，Tzaneen International在西班牙成立，資金來自中國、英國等多方投資者。這家企業(yè)以1萬歐元拍下雷阿爾城機場所佔全部土地和跑道、塔臺等大部分建築。

　　這家企業(yè)在拍賣後宣佈，還打算買下機場航廈和停車場，並計劃投入6000萬至1億歐元，把這座機場改建成中國向歐洲出口的轉(zhuǎn)運站。

　　按照這家企業(yè)的説法，收購這座機場是“在雷阿爾地區(qū)建立一個各地區(qū)貨物運輸、存儲和集散中心的第一步”，這一中心將成為雷阿爾所在的卡斯蒂利亞-拉曼查地區(qū)“成品和半成品貨物橋頭堡”。

　　英國《衛(wèi)報》評論，對擁有700年曆史但在經(jīng)濟(jì)上沒有佔據(jù)重要地位、人口7.5萬而失業(yè)率達(dá)到22%的雷阿爾城來説，這筆投資確實需要。也有網(wǎng)友在相關(guān)報道下留言説，如果投資能夠?qū)崿F(xiàn)，對這一地區(qū)有益。

　　不過，也有網(wǎng)友質(zhì)疑，雷阿爾城地理位置並不優(yōu)越。儘管雷阿爾城與馬德里之間快速鐵路交通便捷，但這座機場與鐵路並沒有相連。要建立貨運中心，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可能花費不小。據(jù)新華社