據(jù)日媒報道，近來，日本從事汽車及飛機製造業(yè)的年輕技術(shù)人員組成的團隊正以愛知縣豐田市為基地開發(fā)一人駕駛的空中汽車“SkyDrive”。

　　團隊帶頭人中村翼表示：“若成功開發(fā)出來，就可避開交通擁堵並在災(zāi)害時發(fā)揮作用。希望製造出孩子們憧憬的汽車?！?/p>

　　據(jù)報道，這種汽車以3個輪子在地面上行駛，通過安裝在車身四角的螺旋槳飛行。其流線型車體計劃採用也用於製造飛機的輕便結(jié)實的碳纖維。

　　試驗用汽車長約3米，寬約2米，重160公斤。螺旋槳上分別裝有輸出功率為15千瓦的馬達。去年10月已成功飛上1米高處並停留了5秒。今後的課題是如何提高螺旋槳旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性、穩(wěn)定機體的空中姿態(tài)。

　　作為無人機研究者提供合作的德島大學(xué)研究生院副教授三輪昌史稱：“從技術(shù)上來説是可行的。開發(fā)輕便且持久的電池及確保安全是實用化需克服的障礙。”

　　中村等以“希望向年輕人展示汽車的魅力”為目標于2012年成立了“CARTIVATOR”團隊。最初成員僅有3人，後來除愛知外又有在東京和靜岡工作的技術(shù)人員加入，目前約有20人。

　　他們于2013年夏季開始研發(fā)空中汽車，豐田市以“支援以製造創(chuàng)業(yè)的人們”為由將報廢的小學(xué)校舍提供給他們作為作業(yè)區(qū)域。中村等人利用週末等時間聚集在一起進行開發(fā)。

　　據(jù)悉，研發(fā)者的目標是在四年後的東京奧運會前完成開發(fā)。中村稱：“若SkyDrive能被用在點燃聖火的環(huán)節(jié)中，將是宣傳其作為未來交通工具的絕佳機會?！?/p>