北京時間12日路透報道，伊朗週日簽署了166億美元訂購80架波音客機的協(xié)議，且據(jù)稱接近達成另一項訂購幾十架空中客車(Airbus,空中巴士)飛機的協(xié)議，這是該國自1979年以來與西方公司達成最大的一批企業(yè)合同。

　　伊朗航空(IranAir)和波音達成的上述交易包括50架窄體737 MAX客機和30架遠端777客機，後者中777-300ER和777-9各佔一半。777-300ER急需獲得訂單的提振，擁有406個座位的777-9仍處於研製階段。

　　一位伊朗官員向路透表示，伊朗航空還與空中客車處於即將達成正式協(xié)議的“最後階段”。在1月國際社會解除對伊朗的制裁後，空中客車率先重返伊朗市場，與該國達成了涉及118架飛機的臨時協(xié)議。

　　這位官員稱，與空中客車的協(xié)議應該會在未來幾日完成。首批料涉及50-60架客機。

　　歐洲支線客機製造商ATR也接近於完成一項更新伊朗老舊機隊的協(xié)議。這些老舊飛機目前使用的大都是走私或拼裝而來的備件。ATR稱已經取得美國許可，將得以敲定出售最多40架飛機。

　　本次波音客機的合同是美伊自1979年以來的最大交易，也掃除了伊朗與世界大國重啟貿易關係的一大技術障礙。

　　波音一年來的成績落後對手空中客車，此番取得伊朗訂單雖稱得上是吃下定心丸，但交易仍有遭遇政治阻力的風險。

　　美國國會中的共和黨人士正力圖反擊去年的核協(xié)議，上月眾議院投票重新給予伊朗制裁法案(ISA)10年授權。