記者近日在北京街頭采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),受兩大打車軟體“燒錢大戰(zhàn)”的刺激,馬路上掛著“暫停牌”的空計(jì)程車越來越多,或是奔赴“搶單”後約定的接客地點(diǎn),或是停在路邊等著“搶單”,對於身邊的招手?jǐn)r車則是熟視無睹(1月23日《北京青年報》)。

　　打車模式正在悄悄變化,先進(jìn)的軟體打車逆襲傳統(tǒng)的伸手打車,這是技術(shù)進(jìn)步帶來的新煩惱,亦是市場競爭帶來的新挑戰(zhàn)?！班粥帧焙汀翱斓摹眱纱蟠蜍囓涹w的燒錢大戰(zhàn),決不是錢多人傻,而是為了鞏固各自的利益範(fàn)圍,並試圖打敗對手。只不過軟體失“火”,殃及池魚——出現(xiàn)新的打車難現(xiàn)象。對此,我們既不能熟視無睹,也不必杞人憂天。這在市場化競爭初期或是難免的,幾乎無法杜絕。要想發(fā)揮市場的決定性作用,也要容忍一時的無序競爭。

　　“嘀嘀”和“快的”間的競爭,目前處於無序狀態(tài),習(xí)慣性思維是,依賴政府,期望政府有形之手加強(qiáng)干預(yù),儘快讓兩者的競爭由無序到有序,由惡性向良性。但政府的簡政放權(quán),就是給市場騰出更大的空間,讓其有更大的作為,讓市場的決定性作用得以發(fā)揮。因此,很多市場現(xiàn)象與市場行為,必須由市場無形之手進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。

　　當(dāng)然,市場經(jīng)濟(jì)就是法治經(jīng)濟(jì),政府的有形之手與市場的無形之手是市場經(jīng)濟(jì)的左右手,市場與政府必須攜手共進(jìn),依靠市場自我調(diào)節(jié)之時,政府只需要作出適當(dāng)干預(yù)而不是大包大攬,一味打壓,不妨從制度設(shè)計(jì)上為打車軟體劃下規(guī)則紅線,保障公平競爭的市場環(huán)境、維護(hù)好乘客利益即可,對二者的競爭無需過度側(cè)目。

　　(安徽　李雲(yún)/媒體人)