據(jù)媒體報(bào)道，滴滴出行宣佈與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議後，滴滴並購優(yōu)步中國是否面臨反壟斷審查成為輿論焦點(diǎn)。商務(wù)部發(fā)言人表示，尚未收到滴滴和優(yōu)步中國的經(jīng)營者集中申報(bào)。滴滴方面表示，目前滴滴和優(yōu)步中國均未實(shí)現(xiàn)盈利，且優(yōu)步中國在上一個會計(jì)年度營業(yè)額沒有達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。而分析認(rèn)為，如果嚴(yán)格對照相關(guān)法律規(guī)定，不排除監(jiān)管部門叫停滴滴出行合併優(yōu)步中國。

　　對此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論員石述思在《我財(cái)經(jīng)》節(jié)目中表示，“網(wǎng)際網(wǎng)路的網(wǎng)路約車這種新型共用經(jīng)濟(jì)模式，它的市場某種程度超過了規(guī)定，首先是市場的野蠻生長，順應(yīng)顧客的需求，所以我們在制度層面對這種新型業(yè)態(tài)進(jìn)行監(jiān)管，肯定存在著某種補(bǔ)課的問題。”

　　從目前的狀況來看，商務(wù)部針對滴滴出行和優(yōu)步中國這樣一個並購案進(jìn)行反壟斷調(diào)查，是有法律依據(jù)的，法律依據(jù)就在反壟斷法有兩個要件，其中這次並購某種程度上被很多專家認(rèn)為符合第二個要件，但是問題在於這兩個公司都沒有上市。第一，公司沒有上市資訊披露就是不充分的，我們的初創(chuàng)公司不管大小都存在資訊披露不充分的一些問題或者是難點(diǎn)。第二，這兩個都是“賠”先生，就是賠錢的，這兩家公司有點(diǎn)像羅密歐和朱麗葉，兩個家族是世仇，前一段時間在殘酷的競爭之下，“燒錢”、“打”，共計(jì)燒掉幾百億人民幣，打的驚天動地，現(xiàn)在突然一個180度大轉(zhuǎn)彎，要愛的天長地久，這段婚姻也是耐人尋味的。

　　石述思認(rèn)為，滴滴和優(yōu)步聯(lián)姻有兩個前提：第一，可能燒不起了。第二，過去是為了獲得制度的認(rèn)同，因?yàn)轭櫩陀行枨?，現(xiàn)在制度已經(jīng)開綠燈了。中國在全世界比較領(lǐng)先，對網(wǎng)路約車這種新型的市場業(yè)態(tài)，我們國家放行了，但是放行以後制度要打補(bǔ)丁，比如怎麼規(guī)範(fàn)管理、怎麼保證消費(fèi)者的權(quán)益，目前還有細(xì)化的過程。從這個角度來説，叫停並購的可能性不太大，但是通過這個叫停事件，引發(fā)制度和規(guī)則的進(jìn)步完善，去保護(hù)未來的行業(yè)利益、企業(yè)的健康發(fā)展，從根本上保護(hù)用戶的利益，是有助於網(wǎng)路約車這個新型網(wǎng)際網(wǎng)路共用經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的發(fā)展的。

　　“這次並購之所以引起了全世界的矚目，我們首先看資本構(gòu)成，都是全世界一線投資人，超越了國家，超越了所有制，有民營的、有國有資本，有錢的金主，跨國界的一次大聯(lián)合，僅僅網(wǎng)路約車這麼簡單嗎？資本是面向願景投錢的，願景是有巨大的想像空間的，就意味著它的行業(yè)跨度特別大、市場空間特別大，你要記住從這次叫停開始，我們要全情期待。目前交通部也在出臺網(wǎng)路約車的服務(wù)細(xì)則，未來的制度打補(bǔ)丁，就是完善我們的制度、提升我們的監(jiān)管水準(zhǔn)，將成為有關(guān)部門長期的命題?！笔鏊颊h。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 項(xiàng)佳麗）