北京暫不出臺針對網(wǎng)約車的地方罰則，處罰細則以交通運輸部等七部委下發(fā)的《網(wǎng)路預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》等為準。這意味著，網(wǎng)約車如繞路等將面臨最高3萬元的罰款。昨日，市交通委運輸管理局召開北京出租行業(yè)改革和網(wǎng)約車新政落地座談會，邀專家、計程車公司管理人員、律師和普通乘客等獻策。針對滴滴等網(wǎng)約車平臺提出的一旦嚴格執(zhí)行新政，將造成專車數(shù)量驟減、車價飆升的情況，專家認為該政策不會引發(fā)價格瘋漲。

　　根據(jù)交通部門給出的數(shù)據(jù)，北京巡遊計程車定價低於世界同等規(guī)模城市。交通運輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明舉例，“同等距離，搭乘北京計程車的花費如果是購買1個漢堡包的錢，在歐洲則需要花費4個漢堡包的錢，在日本得花費7個的錢。”

　　北京能夠長久維持巡遊車低價，核心在於對運力規(guī)模的嚴格控制。“1輛巡遊車1天可以承擔30單至40單活兒，使其營收得到保障。但同時産生了一個弊病，城市的出行服務品種過於單一，市民出行方式不夠多元化。同時，人口規(guī)模不斷攀升，勢必出現(xiàn)打車難?！毙炜得鞅硎荆W(wǎng)約車的出現(xiàn)不是與巡遊車搶市場，而是拓展更高層次的服務市場。

　　徐康明介紹，很多國際城市對於計程車都是分類分層管理。比如東京等對優(yōu)步一禁了之，首爾僅許可超級豪華的車輛進入網(wǎng)約車市場?！氨本W(wǎng)約車的要求已經(jīng)相對寬泛?！彼J為，北京規(guī)定網(wǎng)約車的排量、軸距等就是為了滿足差異化服務，滿足高品質出行需求。

　　與高品質對應的價格應該是多少？業(yè)內人士給出的數(shù)據(jù)是：網(wǎng)約車定價將比巡遊計程車定價高出20%至50%。未來的計程車市場，將主要以巡遊車為主、網(wǎng)約車為輔，兩種業(yè)態(tài)共同發(fā)力。對巡遊車價格進行管制，旨在確保百姓權益。

　　還有專家認為，市場定價的網(wǎng)約車也應當增加一些附加條款。“現(xiàn)在是以高額補貼形成的明顯低於成本的價格衝擊市場，這種現(xiàn)狀理應改變。交通部門還應該增加相應條款，避免目前網(wǎng)約車平臺對偏遠地區(qū)或是惡劣天氣時‘趁火打劫’式的加價行為，給出政府指導價或者限制漲價上限?！?/p>

　　新月出租公司相關負責人王學強認為，巡遊車和網(wǎng)約車都面臨轉型。比如巡遊車利用網(wǎng)際網(wǎng)路技術提升服務，網(wǎng)約車平臺利用自身的技術手段促進行業(yè)的融合發(fā)展。

　　另外，交通部門表示，細則裏明確了交通執(zhí)法總隊負責組織實施本市網(wǎng)約車行政執(zhí)法。市發(fā)展改革、公安、人力社保、環(huán)保、商務等相關部門也應按規(guī)定的職責分工，做好相關監(jiān)督管理工作。（記者 劉冕）