剛剛結(jié)束的廣州10月份車牌競(jìng)價(jià)和搖號(hào)，對(duì)比9月份的情況，有一些市民質(zhì)疑搖號(hào)方式可能存在暗箱操作，或者借機(jī)圈錢。對(duì)此，廣州市長(zhǎng)陳建華怎麼看？

　　在29日的市政府領(lǐng)導(dǎo)新聞發(fā)佈會(huì)上，陳建華回應(yīng)稱，廣州對(duì)限牌做了大量調(diào)研，也比照了新加坡、香港、倫敦、北京、上海和貴陽的做法，最後制訂了“三合一”的限牌政策。

　　他説，首先是總量控制，一個(gè)月一萬個(gè)牌；其次是搖號(hào)，解決公平問題；再次是競(jìng)價(jià)，解決效率問題、剛需問題。再者是解決環(huán)保問題，也就是導(dǎo)向問題。

　　陳建華表示，對(duì)於搖號(hào)，廣州上個(gè)月是27:1，北京好像突破八九十比一了?！瓣P(guān)鍵是看公交的發(fā)展。在競(jìng)價(jià)這塊，主要是解決剛需，所以定的起始價(jià)是一萬，你也可以報(bào)得更高一些。試行一年，也做了一些小的調(diào)整?！?/p>

　　他指出，起碼也要到今年年底以後，到12月或明年1月份，對(duì)過去從7月份正式實(shí)施以來進(jìn)行分析，提出更加人性化、更加科學(xué)的辦法，“而且定下來之後也不太容易改”。

　　競(jìng)價(jià)收入到哪兒去了？陳建華表示：“我們每年都會(huì)進(jìn)行公佈，這些收入全部用於公交。政府財(cái)政對(duì)公交的投入，只有增加沒有減少?！庇浾?張林、淩越