國外構想的飛機站座位置圖。

　　“只要政府敢批準，我就敢在飛機上賣站票！”昨日，春秋航空董事長王正華的這番豪言再度火爆網(wǎng)路。那麼問題來了，他敢賣站票，你敢站著乘飛機嗎？

　　飛機賣站票國外早有創(chuàng)意

　　其實早在2009年，王正華就發(fā)表過類似的設想。他曾向媒體描述了所謂飛機站票區(qū)的設想：“站票位置類似于吧臺座位，旅客可以站著斜靠在一塊板上，背部有軟墊，肘部有扶手，胸部有安全防護橫擋，臀部還會有突出物支撐；旅客從肩膀到胸口，交叉綁上安全帶；可以半坐，也可以直立，乘飛機過程將是安全的。”

　　晨報記者查詢發(fā)現(xiàn)，每一次王董事長這個大膽設想通過媒體公佈，立即會引來社會的熱議。其實，飛機上賣站票，設站座，國外航空公司在過去的十年間一直有類似的提議。

　　最著名的就是愛爾蘭瑞安航空公司，這是一家在歐洲鼎鼎大名的廉價航空。該公司的老闆CEO奧萊利向來語出驚人。他曾説“飛機上係安全帶毫無作用，在墜機事故中並不能拯救乘客。所以監(jiān)管部門應該允許假期旅遊的乘客購買站票，就像乘坐有翅膀的公交車。”

　　2006年，“站著飛行”也一度是國際新聞界的熱點話題。因為當時英國泰晤士報曾經(jīng)曝出，空中客車飛機公司，有意向亞洲的航空公司推銷帶有站票艙位的飛機，以實現(xiàn)每趟航班“多拉快跑”的利潤最大化。此外，晨報記者還發(fā)現(xiàn)，在一些國家航空器設計比賽、交通運輸研究中，也有學者或學生腦洞大開，做出過相關的設計和研究。