“過去20年是消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路的黃金20年,現(xiàn)在開始進(jìn)入産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路的黃金30年?！蔽葎?chuàng)客資本創(chuàng)始人趙勝,在1月7日舉辦的“關(guān)乎你我 不止你我”2016搜狐科技財富論壇上説。

　　他認(rèn)為,共用經(jīng)濟(jì)是對存量進(jìn)行創(chuàng)新,“工業(yè)時代生産了大量過剩的東西,網(wǎng)際網(wǎng)路時代用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)演算法重新匹配需求”。正如凱文·凱利所説,網(wǎng)際網(wǎng)路時代大家已經(jīng)不在意擁有,而在意使用。共用經(jīng)濟(jì)在全世界掀起了創(chuàng)新浪潮。

　　趙勝介紹,2014年中國約有98%的資本投入消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路,其餘2%投入産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路。美國投入消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路和産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路的資本比例約為60%和40%,以色列為30%和70%。他預(yù)計,未來10年中國投資會全部轉(zhuǎn)向産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路和新基礎(chǔ)設(shè)施。有兩個領(lǐng)域會産生千億級的公司:第一是生物制藥,第二是機(jī)器人産業(yè)。　　

　　共用經(jīng)濟(jì)要做厚而不是做重

　　“如果每天住不一樣的豪宅算不算土豪?”“途家”聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO羅軍認(rèn)為,在共用經(jīng)濟(jì)下,每個人都有可能成為土豪——住豪宅、坐豪車,以實(shí)惠的價格按時間段享受到他人的閒置資源。

　　“夫妻倆帶兩個孩子去三亞度假,如果住酒店需要開兩個房間,怎麼安排?如果玩上一個月都住酒店,怎麼洗衣服?去海鮮大排檔,店家等了一年就為旺季這一個月賺錢,怎麼保證不挨宰?”

　　羅軍提出的這些問題,都是開始懂得享受假期的中國人面臨的現(xiàn)實(shí)問題,所以“途家”致力於打造“旅途中的家”——客戶不是因為房子便宜才來住,而是因為服務(wù)好。在“途家”租一個兩室一廳的公寓,有洗衣機(jī)、廚具,一家人住在一起溫馨舒適,可以隨時洗衣服,還可以買回海鮮自己做。

　　“共用還是一種感覺?！绷_軍説,一位女士到海外度假住了“途家”的房子,她坦言房子和酒店比起來真的一般,但是她能和鄰居聊天,深入了解當(dāng)?shù)氐奈幕?“好像成了當(dāng)?shù)厝恕薄?/p>

　　羅軍表示,共用經(jīng)濟(jì)要做厚而不是做重,“做重是什麼都做,做厚是要考慮週全,和很多人一起來做,這才能形成一個消費(fèi)企業(yè)的閉環(huán)。網(wǎng)際網(wǎng)路時代只需要做長板,做出特色。短板交給別人做,錢給別人掙”。目前,途家和滴滴出行、攜程、神州租車、下廚房都保持了密切的合作。

　　“滴滴出行”企業(yè)級事業(yè)部行銷總經(jīng)理鮑憲微認(rèn)同羅軍的觀點(diǎn),“滴滴出行”也在尋求更多合作。比如,在與“樂居”的合作上,如果客戶想去“樂居”的某個案場看房,只要掃碼就會安排車輛免費(fèi)送。

　　鮑憲微介紹,分析“滴滴出行”的用戶數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),65%以上的人用於商務(wù)出行:上下班出行、拜訪客戶、代老闆叫車、會議用車等?！斑@些用車和個人用車是完全不一樣的。未來,一切以商業(yè)為目的的出行都應(yīng)該由受益方付費(fèi)。”鮑憲微説。

　　O2O公司倒閉的重要原因是沒找到真正的用戶需求

　　在移動網(wǎng)際網(wǎng)路時代,共用經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了從平臺共用到用戶共用,再到産品和服務(wù)共用的變化,在轉(zhuǎn)化過程中産能效率大幅提升。

　　高原資本執(zhí)行董事姚亞平認(rèn)為,任何一個行業(yè)只有同時滿足3個關(guān)鍵點(diǎn)才能産生共用經(jīng)濟(jì):第一是用戶的需求無法得到滿足,第二是供給過剩,第三是用資訊服務(wù)彌補(bǔ)資訊不對稱。

　　“需求是檢驗一切用戶、産品和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。”姚亞平發(fā)現(xiàn),大量O2O公司死掉的一個重要原因,是沒有找到真正的用戶需求。

　　趙勝表示,當(dāng)前供給側(cè)改革正在對供給端增大供給量淘汰“僵屍”企業(yè)。他認(rèn)為,共用經(jīng)濟(jì)不斷匹配C端和B端的需求,也在形成一種新的模式,“網(wǎng)際網(wǎng)路從來都是從C到B的,在B端共用經(jīng)濟(jì)將帶來新的機(jī)會以及可投資標(biāo)的”。

　　不只是創(chuàng)業(yè)公司在尋找機(jī)會,巨頭也在共用經(jīng)濟(jì)下開始轉(zhuǎn)型。京東到家行業(yè)聯(lián)盟及服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理陳江龍介紹,京東做B2C電商一直以“很重的形象”被社會所認(rèn)知,目前京東正在把整個供應(yīng)鏈效益精簡到最有效。2015年年初成立的京東到家服務(wù)公司,在後端物流環(huán)節(jié),利用社會的閒散勞動力包括跳廣場舞的大爺大媽、天橋上或者路邊的小攤小販配送“京東到家”甚至“京東商城”上的貨品。

　　“河貍家”副總裁宋超認(rèn)為,工業(yè)化時代大部分人接受標(biāo)準(zhǔn)化流程化的服務(wù),非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)形成長尾效應(yīng)之後是一個巨大的市場空間,通過共用經(jīng)濟(jì)的方式可以按讓非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的供給方得到更多增長,需求方得到更多滿足,從而提升生産效率。同時,人和人的連接發(fā)生改變,供給方和需求方直接發(fā)生聯(lián)繫,可以提升服務(wù)供給方個人品牌的效應(yīng),個人提供的每次服務(wù)都是為自己而做,“這樣帶來的好處在於第一可以節(jié)省成本,第二獲得更大的成就感”。

　　共用經(jīng)濟(jì)盤活社會閒置資源

　　共用經(jīng)濟(jì)的火熱伴隨著成長的煩惱。有人提問,共用經(jīng)濟(jì)是否存在對傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)不公平的競爭,安全怎樣保障?

　　這樣的質(zhì)疑在國內(nèi)最大的到府美業(yè)平臺“河貍家”剛成立時就遇到過?！啊郊摇灰欢ㄊ堑侥愕募?我們讓服務(wù)動起來,讓服務(wù)找人?！彼纬忉尅暗礁?wù)”的概念,“首先,如果你覺得在家裏享受服務(wù)不安全,可以選擇茶館、咖啡廳等比較公共的場所進(jìn)行服務(wù);第二,我們在招聘手藝人時有很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),必須有3年以上從業(yè)經(jīng)驗;第三,對手藝人會有嚴(yán)格的資質(zhì)審查包括相關(guān)的身份證明、銀行卡號甚至要求提供親屬作為擔(dān)保人;第四,跟保險公司合作,為消費(fèi)者提供安心保障險,有意外情況發(fā)生的時候,消費(fèi)者可以根據(jù)相應(yīng)的條款獲得賠償”。

　　除了提供保險和嚴(yán)格的資質(zhì)審核,鮑憲微認(rèn)為保障安全的基礎(chǔ)在於移動網(wǎng)際網(wǎng)路的大數(shù)據(jù)讓所有資訊都“有跡可循”。在“滴滴出行”上,能很快查詢到司機(jī)和乘客的身份、出行、評價等資訊,所以絕大多數(shù)人都會遵守規(guī)則。

　　“共用經(jīng)濟(jì)能讓人們的需求更有效率地得到滿足,然而對於一些産業(yè)來説可能並非好事?！币喥脚e例,汽車廠商可能不希望所有人都共用汽車,因為買車的人會變少;房地産商可能會不高興,比如以前有人每年都去三亞度假,會想買一套公寓,但是現(xiàn)在住別人空閒的房子就好了。但是,“共用經(jīng)濟(jì)去掉了産業(yè)冗余和庫存,讓閒置資源動起來,這是對整個社會資源的有效貢獻(xiàn)”。(王聰聰)