新地鐵沿線二手房報(bào)價(jià)猛漲 不少小區(qū)已達(dá)到“史上最高”

　　“過(guò)完‘金九銀十’，樓市就將進(jìn)入冷冬。”這是房地産行業(yè)最常用的一句話。10月以來(lái)北京二手房市場(chǎng)成交量的持續(xù)下降，一直印證著“冷冬説”，可12月末即將試運(yùn)作的新地鐵沿線小區(qū)，卻不在淡季範(fàn)圍內(nèi)。

　　記者走訪花鄉(xiāng)、常營(yíng)等商品房集中區(qū)域發(fā)現(xiàn)，鋻於軌道配套利好，二手房業(yè)主惜售心理嚴(yán)重，新增房源掛牌價(jià)持續(xù)上漲，有的小區(qū)甚至已超過(guò)歷史最高成交水準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士提醒賣房人，交通利好並非永無(wú)限制，非理性漲價(jià)的結(jié)果會(huì)是有價(jià)無(wú)市。

　　仲介建議報(bào)價(jià)“史上最高”

　　“每平方米30000元？小區(qū)可從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)這麼高的價(jià)格。”掛掉經(jīng)紀(jì)人的電話，市民胡女士一邊是對(duì)經(jīng)紀(jì)人的建議半信半疑，一邊又暗自後悔當(dāng)年沒(méi)有再買一套。

　　夏家衚同旁的萬(wàn)年花城小區(qū)，是南城花鄉(xiāng)區(qū)域的一個(gè)商品住宅集中地。胡女士當(dāng)年購(gòu)買萬(wàn)年花城一期的東南向小兩居時(shí)，這裡還被看成是偏遠(yuǎn)的“鄉(xiāng)下”，連計(jì)程車都不願(yuàn)到此拉活，隨著新地鐵將要開(kāi)通的消息傳播開(kāi)來(lái)，而今這裡也算得上買賣旺盛的“熱土”。

　　“地鐵10號(hào)線二期的首站樊家村站，就在小區(qū)旁邊。”每個(gè)在此賣房的經(jīng)紀(jì)人，都會(huì)不厭其煩地告訴看房人，而像胡女士這樣的業(yè)主也經(jīng)常能接到勸説賣房的電話，因?yàn)榉績(jī)r(jià)上漲了。

　　昨天下午，胡女士又接到了勸説電話，頗為意外的是，這一次對(duì)方給出的建議報(bào)價(jià)達(dá)每平方米30000元，超過(guò)了“史上最高價(jià)”。

　　“2009年底樓市最火的時(shí)候，我曾動(dòng)過(guò)換房的念頭，最高點(diǎn)時(shí)有買家願(yuàn)意全款、每平方米27000元的價(jià)格出手?！焙恐两袂宄赜浀?，自己拒絕報(bào)價(jià)沒(méi)幾個(gè)月，樓市就啟動(dòng)新一輪宏觀調(diào)控，萬(wàn)年花城的成交價(jià)也一落千丈，今年一季度曾到達(dá)每平方米22000元的歷史最低價(jià)。“7月份市場(chǎng)回暖時(shí)，成交價(jià)已回到每平方米27000元的歷史最高點(diǎn)了，現(xiàn)在竟然更高，想想不敢相信?！?/p>

　　常營(yíng)報(bào)價(jià)又漲了1500元

　　地鐵6號(hào)線常營(yíng)區(qū)域，同樣是一個(gè)商品房小區(qū)的聚集點(diǎn)。9月份地鐵空載試運(yùn)作後，常營(yíng)區(qū)域萬(wàn)象新天、柏林愛(ài)樂(lè)等幾個(gè)二手房小區(qū)的報(bào)價(jià)就坐地漲了1000元，達(dá)到每平方米23500元，並且上漲勢(shì)頭還在繼續(xù)。

　　昨天，記者以業(yè)主身份再次探訪常營(yíng)區(qū)域，向經(jīng)紀(jì)人諮詢?nèi)f象新天4期的一套99平方米兩居室如何掛牌?！?號(hào)線下個(gè)月就試運(yùn)作了，小區(qū)最近一直在升值，單價(jià)至少能報(bào)每平方米24500元?！甭?tīng)説賣房，經(jīng)紀(jì)人堯先生格外熱情，“當(dāng)然，要是您的房子不臨街，還能再貴點(diǎn)，每平方米報(bào)25000元問(wèn)題也不大?！?/p>

　　堯先生介紹，最近小區(qū)的掛牌房源挺緊俏，很多業(yè)主都不願(yuàn)意拿出來(lái)賣了，水漲船高，報(bào)價(jià)也都貴了，“25000元的價(jià)格已經(jīng)算得上咱小區(qū)的最高價(jià)了，柏林愛(ài)樂(lè)單價(jià)能到每平方米26000元。”

　　報(bào)價(jià)普漲業(yè)主惜售

　　來(lái)自仲介機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，也驗(yàn)證了記者的調(diào)查。

　　根據(jù)偉業(yè)我愛(ài)我家市場(chǎng)研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，地鐵6號(hào)線沿線的甜水園北裏、八里莊北裏、珠江羅馬嘉園、柏林愛(ài)樂(lè)、萬(wàn)象新天、中海雅園、定福家園等多個(gè)小區(qū)，自9月份以來(lái)的二手房掛牌價(jià)漲幅明顯，平均在3%到8%之間。其中，八里莊北裏目前的平均掛牌價(jià)已達(dá)到每平方米28700元，環(huán)比7月掛牌價(jià)上漲了8.3%；中海雅園目前的平均掛牌價(jià)為每平方米37000元，環(huán)比7月上漲了8.82%。

　　地鐵10號(hào)線二期沿線的松榆西裏、中海城、萬(wàn)年花城、豐益花園、車溝道南裏、世紀(jì)城等幾個(gè)小區(qū)同樣出現(xiàn)了掛牌價(jià)上漲。其中漲幅最大的車溝道南裏小區(qū)，最新的平均掛牌價(jià)達(dá)到每平方米33000元，環(huán)比7月掛牌價(jià)上漲了10%。

　　偉業(yè)我愛(ài)我家集團(tuán)副總裁胡景暉分析表示，交通一直是房?jī)r(jià)升值的利好，比較四條即將開(kāi)通的地鐵線，橫貫東西的6號(hào)線，以及貫穿北京西南部的10號(hào)線二期無(wú)疑對(duì)周邊樓市影響最為顯著，沿線二手房小區(qū)的業(yè)主普遍出現(xiàn)惜售心態(tài)，導(dǎo)致了供應(yīng)不足。不過(guò)，胡景暉也提醒説，軌道配套的利好不是無(wú)限制的，理性的業(yè)主還應(yīng)將房?jī)r(jià)上漲控制在較合理的範(fàn)圍，否則最終只能是有價(jià)無(wú)市。（記者 趙瑩瑩）

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