北京京五排放標(biāo)準(zhǔn)1日開(kāi)始正式實(shí)施，與之相對(duì)應(yīng)的符合京五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)也開(kāi)始大批進(jìn)入市場(chǎng)。但記者採(cǎi)訪發(fā)現(xiàn)，目前自主品牌産品的市場(chǎng)投放量不足。

　　記者近日在北京亞運(yùn)村車(chē)市等處了解到，大眾、賓士、現(xiàn)代、豐田等合資品牌産品基本都有京五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛銷(xiāo)售，而比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌符合京五排放標(biāo)準(zhǔn)的産品則投放不足。記者從北京現(xiàn)代了解到，北京現(xiàn)代早就了解到北京將實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)，因此全係車(chē)型都有符合京五排放標(biāo)準(zhǔn)的産品，而且貨物準(zhǔn)備充足，能夠滿足各銷(xiāo)售商的需求。

　　據(jù)了解，京五排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)於歐五標(biāo)準(zhǔn)，與歐盟目前執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)接軌。實(shí)施京五標(biāo)準(zhǔn)後，輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)單車(chē)氮氧化物排放與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比均將下降40%左右。此前北京執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，曾因廠家準(zhǔn)備不足而出現(xiàn)一些新車(chē)投放滯後的現(xiàn)象，而本輪排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，環(huán)保部門(mén)提前兩年就以文件的形式告知國(guó)內(nèi)所有車(chē)企，因此車(chē)型轉(zhuǎn)換準(zhǔn)備較為充分。

　　隨著京五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，從3月1日起，北京將停止銷(xiāo)售、註冊(cè)不符合標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車(chē)，但二手車(chē)轉(zhuǎn)讓交易不受影響，國(guó)四、國(guó)三車(chē)輛仍可交易，只有外地轉(zhuǎn)入北京的汽車(chē)在註冊(cè)時(shí)要求必須符合京五標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)北京市環(huán)保部門(mén)介紹，進(jìn)入2013年，北京連續(xù)遭遇霧霾天氣，空氣品質(zhì)出現(xiàn)持續(xù)嚴(yán)重超標(biāo)。因此，提高機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)減少空氣中的PM2.5含量意義重大。

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]