昨天，記者從市發(fā)改委、市交通委了解到，計(jì)程車調(diào)價(jià)對應(yīng)的計(jì)價(jià)器調(diào)整和價(jià)標(biāo)更換約需20天。在此期間，新舊租價(jià)並行，已完成調(diào)整的按新租價(jià)執(zhí)行，未完成調(diào)整的按現(xiàn)行租價(jià)執(zhí)行。

　　計(jì)價(jià)器調(diào)整後，將實(shí)現(xiàn)基本租價(jià)發(fā)票、燃油附加費(fèi)發(fā)票及預(yù)約叫車發(fā)票“三票合一”，還可為合乘乘客分別提供的票。

　　合乘方案

　　合乘乘客可分開打的票

　　昨天，市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次計(jì)程車調(diào)價(jià)後，將採取基本租價(jià)發(fā)票、燃油附加費(fèi)發(fā)票及預(yù)約叫車發(fā)票“三票合一”，此舉將方便乘客，減少司乘糾紛，乘客支付的全部費(fèi)用均可在一張機(jī)打發(fā)票上體現(xiàn)。

　　此次還出臺(tái)了鼓勵(lì)合乘的政策。此前也有規(guī)定，合乘乘客先下車者只需支付60%的車費(fèi)，但由於計(jì)程車一次只能打一張發(fā)票，導(dǎo)致合乘推行難。此次對計(jì)價(jià)器進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，功能得到進(jìn)一步強(qiáng)化，增加了為合乘乘客分別提供發(fā)票的功能，實(shí)現(xiàn)了多票分打，最多可為同時(shí)合乘的4位乘客分別提供發(fā)票。

　　合乘方案規(guī)定，若起點(diǎn)終點(diǎn)相同，每位乘客需要負(fù)擔(dān)總費(fèi)用的60%。如果乘客目的地不同，前一位乘客負(fù)擔(dān)其合乘距離費(fèi)用的60%，此時(shí)計(jì)價(jià)器可以打票；後續(xù)乘客抵達(dá)目的地後，要承擔(dān)其合乘費(fèi)用的60%，以及自己單獨(dú)乘坐里程的費(fèi)用。在合乘過程中只啟用一次起步價(jià)，計(jì)價(jià)器有相應(yīng)的合乘按鈕，直接可以顯示60%的價(jià)格，發(fā)票也是按照實(shí)際繳納的租價(jià)列印。

　　算個(gè)賬

　　市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人舉例説，兩個(gè)人合乘一輛計(jì)程車，第一人先下車，若行程總租價(jià)為20元，乘客應(yīng)付車費(fèi)為20元×60%=12元，計(jì)價(jià)器上可直接顯示該價(jià)格。第二位乘客到達(dá)時(shí)，若整個(gè)行程總租價(jià)為30元，乘客應(yīng)付車費(fèi)為20元×60%+10元=22元，其中，10元為第二位乘客單獨(dú)乘坐期間的費(fèi)用。

　　>>釋疑

　　合乘是否意味著可沿路撿客？

　　市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人：合乘是從同一起點(diǎn)出發(fā)，拼車是在半路遇見打車的乘客再接上別的乘客。這兩者有本質(zhì)區(qū)別，我們鼓勵(lì)的是合乘。

　　調(diào)表方案

　　6.6萬輛車10天調(diào)完表

　　昨天，記者從市運(yùn)輸管理局出租處了解到，按照要求，6.6萬輛計(jì)程車應(yīng)在6月10日至30日之間全部調(diào)整完畢。為保證調(diào)表工作順利進(jìn)行，計(jì)劃每天以6000輛的水準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，10天時(shí)間基本調(diào)整完畢，剩餘時(shí)間用來處理可能發(fā)生的意外問題。

　　據(jù)介紹，出租公司將提前通知司機(jī)，將車輛開至統(tǒng)一的地點(diǎn)，計(jì)價(jià)器廠家會(huì)安排專人調(diào)表。調(diào)整後，市質(zhì)監(jiān)局工作人員會(huì)對計(jì)價(jià)器進(jìn)行檢驗(yàn)，合格後進(jìn)行簽封，並且將計(jì)價(jià)器重新裝入車內(nèi)。司機(jī)在領(lǐng)取市運(yùn)輸局和出租汽車協(xié)會(huì)發(fā)放的免費(fèi)價(jià)標(biāo)，以及稅務(wù)局發(fā)放的免費(fèi)發(fā)票後，即可上路運(yùn)營。整個(gè)調(diào)表過程不會(huì)太長，每車半天時(shí)間可完成。

　　>>的哥聲音

　　調(diào)表期擔(dān)心乘客挑車

　　的哥殷師傅聽説調(diào)表週期要20天時(shí)，表達(dá)了對乘客挑車的擔(dān)憂。殷師傅説，2006年調(diào)價(jià)那次用了兩三天調(diào)表，有乘客上車發(fā)現(xiàn)已經(jīng)調(diào)貴了，寧願(yuàn)下車去等便宜車，這次調(diào)表週期這麼長，這種情況會(huì)更多?！安还馐抢恢顑?，還有的乘客不理解，説話不好聽，總要惹人生氣”，殷師傅説，這次調(diào)表週期太長，先調(diào)表的租價(jià)高，按理更吃香，但嫌貴的也不少，也會(huì)影響一大片，希望能儘快都調(diào)完！

　　其他調(diào)整

　　油補(bǔ) 將與駕駛員出車率掛鉤

　　據(jù)了解，此次調(diào)價(jià)方案中還優(yōu)化了現(xiàn)行燃油補(bǔ)貼方式，建立了燃油應(yīng)急補(bǔ)貼運(yùn)力保障獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)駕駛員多出車增加運(yùn)力。

　　具體思路為部分補(bǔ)貼與駕駛員出車天數(shù)、月均工作時(shí)間、日均出車率等運(yùn)營指標(biāo)掛鉤後直接發(fā)放，體現(xiàn)多出車多收益；部分補(bǔ)貼用於燃油變動(dòng)應(yīng)急補(bǔ)貼、運(yùn)力保障獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和雨雪災(zāi)害天氣政策性車損保險(xiǎn)。

　　具體補(bǔ)貼辦法市交通委正會(huì)同市財(cái)政局研究，將於近期出臺(tái)。

　　“份兒錢” 調(diào)整機(jī)制在研究

　　交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今後將定期委託第三方對企業(yè)進(jìn)行成本調(diào)查或企業(yè)成本監(jiān)審，改革完善承包金措施，制定凈承包金動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，要求企業(yè)嚴(yán)格控製成本開支，保障駕駛員合理收益。目前，該機(jī)制正在徵求專家、企業(yè)、駕駛員等方面的意見，暫時(shí)沒有出臺(tái)時(shí)間表。

　　近期還將出臺(tái)措施嚴(yán)格控制企業(yè)承包金標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決禁止企業(yè)借機(jī)提高承包金標(biāo)準(zhǔn)。對反映的個(gè)別出租汽車企業(yè)變相提高駕駛員費(fèi)用問題，市交通委已及時(shí)約談了企業(yè)負(fù)責(zé)人並嚴(yán)格要求糾正，同時(shí)對此類問題發(fā)現(xiàn)一起處理一起。

　　>>聽證會(huì)意見落實(shí)

　　5月23日，本市召開計(jì)程車調(diào)價(jià)聽證會(huì)。會(huì)上，聽證參加人提出了聽證方案外的意見和建議。昨天，市交通委負(fù)責(zé)人針對部分意見和建議給出了回應(yīng)。

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]