昨天，市交通委發(fā)佈了計程車企業(yè)考核的具體辦法，主管部門將根據(jù)出車率、電召率、投訴率等十六項標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)進(jìn)行量化打分，並按照4個定級評定，連續(xù)三年等級最低將收回所有車輛運營指標(biāo)，計程車企業(yè)將面臨關(guān)門。

　　年考不合格減少10％指標(biāo)

　　昨天，市交通委發(fā)佈了《北京市出租汽車企業(yè)落實主體責(zé)任監(jiān)管考核辦法（試行）》，按照辦法要求，主管部門將按照基礎(chǔ)管理、運營服務(wù)、社會責(zé)任等16個方面對計程車企業(yè)進(jìn)行考核。其中，基礎(chǔ)管理包括員工權(quán)益保障、駕駛員素質(zhì)教育、內(nèi)部績效考核等方面；運營服務(wù)包括出車率、違章率、電召率等方面；社會責(zé)任包括應(yīng)急運輸保障、投訴處理、社會公共服務(wù)等方面。

　　監(jiān)管考核內(nèi)容將按月進(jìn)行統(tǒng)計，每季度進(jìn)行“小考”，每年一次“大考”，全年考核總週期結(jié)果為4個季度考核得分的平均值。各考核子週期考核得分等於基準(zhǔn)分與獎勵分之和，基準(zhǔn)分滿分1000分,獎勵分滿分100分。每季度將公示上季度考核結(jié)果?？己私Y(jié)果等級分為優(yōu)良（AAA級）、合格（AA級）、基本合格(A級)和不合格(B級)等四個等級?？己说燃墐?yōu)良的將給予獎勵指標(biāo)，不合格的企業(yè)第一年減少10％的運營指標(biāo)，連續(xù)兩年不合格減少50％指標(biāo)，連續(xù)三年不合格將全部收回企業(yè)的經(jīng)營指標(biāo)。

　　司機進(jìn)黑名單企業(yè)也受罰

　　據(jù)了解，此前運輸管理部門對於違規(guī)企業(yè)的處罰僅限于勸告、限期整改等措施，最嚴(yán)厲為停辦車輛更新手續(xù)，這樣企業(yè)的正常運營便會受到影響。此次辦法推出後，企業(yè)將面臨被削減經(jīng)營指標(biāo)的問題，直到該公司經(jīng)營指標(biāo)被減為0，該公司將再不能從事計程車經(jīng)營活動。

　　而這些減掉的經(jīng)營指標(biāo)將被轉(zhuǎn)入經(jīng)營優(yōu)良以及合格的企業(yè)當(dāng)中。

　　辦法提到，按照階梯標(biāo)準(zhǔn)，運輸部門將對違規(guī)企業(yè)依次進(jìn)行約談、限期整改、停辦車輛更新手續(xù)以及減少經(jīng)營指標(biāo)的處罰。其中，暫緩辦理車輛更新手續(xù)通知發(fā)出後3個月內(nèi)仍未整改合格的，將核減雙班指標(biāo)直至核減車輛指標(biāo)。

　　據(jù)記者了解，去年本市共有36名嚴(yán)重違章的司機被列入“黑名單”，該辦法實施後，其所在企業(yè)將被嚴(yán)罰。按照辦法要求，對被列入嚴(yán)重違法違章資訊庫的駕駛員所在的企業(yè)，將採取列入1名駕駛員核減5個雙班指標(biāo)的措施。

　　拒載繞路甩客削減車輛指標(biāo)

　　除16項考核標(biāo)準(zhǔn)外，企業(yè)發(fā)生嚴(yán)重服務(wù)違章行為時，也將核減企業(yè)營運車輛指標(biāo)。其中，企業(yè)將出租汽車交予無資質(zhì)人員駕駛的，每發(fā)生1起核減1個車輛指標(biāo)。私自拆除、改裝計價器或在計價器上弄虛作假（私改計價器）的，每發(fā)生2起核減1個車輛指標(biāo)。

　　另外，發(fā)生中途甩客、繞路多收費30元以上、拒載、駕駛員將出租汽車交予無資質(zhì)人員駕駛的，將採用另一種方式減指標(biāo)。即以季度和年度為考核週期，將四項違章數(shù)之和除以企業(yè)指標(biāo)車數(shù)，得出的比值與當(dāng)期行業(yè)平均值比較，超出當(dāng)期行業(yè)平均值2倍的部分，按照每發(fā)生2起核減1個車輛指標(biāo)。

　　釋疑

　　減少10％經(jīng)營指標(biāo)意味著什麼？

　　據(jù)市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，本市共有6.66萬輛計程車，並且該數(shù)量10餘年未增。企業(yè)的經(jīng)營指標(biāo)均是多年前通過免費方式獲取，多的企業(yè)達(dá)到兩三萬輛，少的企業(yè)幾十輛。對於大企業(yè)來説，10％意味著兩三千輛計程車的經(jīng)營收入，所以對大企業(yè)來説第一年出現(xiàn)問題就會産生相對嚴(yán)重的後果。

　　該負(fù)責(zé)人表示，目前，出現(xiàn)的違章情況中，幾百輛或者幾十輛的小企業(yè)比較多，所以連續(xù)兩年或者三年“墊底”的處罰對他們效果更明顯。

　　據(jù)何標(biāo)準(zhǔn)確定繞路超過30元列入考核？

　　交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，繞路問題主要凸顯在長途方面，按照15公里以後計算，每公里在3元以上，考慮線路不同，以及堵車等情況，20元左右的差別會有可能發(fā)生。對於短途明顯繞路的行為，企業(yè)也須對司機進(jìn)行處罰。交通部門提醒乘客，如果遇到繞路、拒載等行為，可隨時撥打96123進(jìn)行投訴，或者撥打計程車企業(yè)的投訴電話，同時做好語音或影像等方面的取證，以便執(zhí)法人員處罰。

　　目前，計程車均安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，所以通過查詢司機運營線路，能較為方便確定司機是否繞路。

　　京華時報記者黃海蕾京華時報製圖楊佳寧

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