今天上午，市環(huán)保局局長陳添在做客北京城市廣播“市民對(duì)話一把手”訪談節(jié)目時(shí)首次透露，北京PM2.5源解析已經(jīng)通過專家論證。從PM2.5的來源看，28%至36%來自區(qū)域傳輸，其他的64%至72%都是北京本地産生。其中機(jī)動(dòng)車排放佔(zhàn)到31.1%，燃煤佔(zhàn)22.4%。工業(yè)生産佔(zhàn)到18.1%，揚(yáng)塵佔(zhàn)到14.3%，其他14%來自餐飲、汽修、燒烤、畜禽養(yǎng)殖等。

　　陳添表示，這個(gè)源解析是制定空氣清潔行動(dòng)計(jì)劃的根本依據(jù)。

　　陳添表示，黃標(biāo)車禁入六環(huán)內(nèi)就是劃定低排放區(qū)的一項(xiàng)措施，擁堵費(fèi)政策正在研究過程中，今年北京還將退出300家高污染企業(yè)。

　　今年已出現(xiàn)23個(gè)重污染天

　　陳添表示，今年已經(jīng)出現(xiàn)了8次重污染過程，重污染天達(dá)23天。而去年同期，北京出現(xiàn)了15次重污染過程，重污染天為31天。

　　陳添説，這個(gè)季節(jié)重污染的原因一是因?yàn)楣┡竟?jié)污染物排放量比較大，第二個(gè)還是氣象條件的影響。而之所以每次污染過程變化快，主要還是因?yàn)樽陨砦廴疚锱欧疟容^大，同時(shí)再加上外因不利氣象條件的影響。

　　在上午的訪談中，陳添坦言自己不戴口罩，家裏也沒有空氣凈化器。醫(yī)學(xué)碩士出身的他表示，企業(yè)要承擔(dān)起大氣污染的主責(zé)，大氣污染治理雖然是持久戰(zhàn)，但如果全社會(huì)上下齊心，污染治理過程能夠縮短。

　　污染源七成來自生産活動(dòng)

　　按照環(huán)保部的部署，6月底前，北京、天津和石家莊要完成污染源解析。陳添表示，對(duì)北京過去一年半PM2.5源解析的研究成果已通過環(huán)保部、中科院等單位的專家論證。

　　從組分來看，有機(jī)污染物佔(zhàn)到26%，硝酸鹽佔(zhàn)17%，硫酸鹽佔(zhàn)16%，氨鹽佔(zhàn)11%，其他包括地殼元素佔(zhàn)12%。

　　他特別強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在PM2.5當(dāng)中，70%都是二次粒子生成的，也就是由其他氣態(tài)污染物轉(zhuǎn)化的，比如汽車尾氣排出的氮氧化物和碳?xì)渚蜁?huì)轉(zhuǎn)換成PM2.5，“70%的粒子來自人類生産活動(dòng)，這是確信無疑的。”

　　機(jī)動(dòng)車排放正研究“京六標(biāo)準(zhǔn)”

　　不少市民都在關(guān)心更加嚴(yán)格的“京六標(biāo)準(zhǔn)”何時(shí)到來。對(duì)此陳添表示，北京實(shí)施了多次機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，每次升級(jí)排放加嚴(yán)40%至50%，目前“京六標(biāo)準(zhǔn)”還在研究中。

　　對(duì)於低排放區(qū)，陳添表示，現(xiàn)在對(duì)於高排放的黃標(biāo)車實(shí)施禁止進(jìn)入六環(huán)路內(nèi)以及遠(yuǎn)郊區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)的措施，就是低排放區(qū)的限行政策，只不過將來可能對(duì)限行區(qū)域範(fàn)圍、限行車的排放程度進(jìn)行不斷完善。

　　陳添表示，北京將大力發(fā)展新能源車，2017年將力爭達(dá)到20萬輛。在新能源車的推廣中，公交、出租、郵政、環(huán)衛(wèi)是優(yōu)先推廣對(duì)象。北京將更新計(jì)程車1.5萬輛，50%的環(huán)衛(wèi)車要更新為清潔能源車。(記者張航)