新京報(bào)訊 (記者廖愛玲)京津冀三地的出入境檢驗(yàn)檢疫將從今天開始實(shí)行一體化。北京出入境檢驗(yàn)檢疫局昨天解讀該政策時(shí)表示,《京津冀檢驗(yàn)檢疫一體化實(shí)施方案》已上報(bào)備案,實(shí)行一體化後,企業(yè)進(jìn)口貨物原來兩次通關(guān)申報(bào)的模式將終結(jié),只需一次檢驗(yàn)即可直接通關(guān)。
進(jìn)口貨物目的地檢驗(yàn)
北京出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長楊傑通報(bào),此次京津冀檢驗(yàn)檢疫一體化政策,改革了現(xiàn)有檢驗(yàn)檢疫模式,實(shí)施“三通”、“四放”、“五統(tǒng)一”的新模式,以此維護(hù)京津冀區(qū)域的健康安全、生物安全、環(huán)境安全、消費(fèi)安全。
他解釋説,這種新模式,就是實(shí)施出口貨物屬地一次驗(yàn)放的“出口直放”,進(jìn)口貨物目的地檢驗(yàn)的“進(jìn)口直通”?,F(xiàn)行的檢驗(yàn)檢疫,貨物必須進(jìn)行口岸和屬地兩次檢驗(yàn)檢疫現(xiàn)場作業(yè),以後只需一次檢驗(yàn),即可直接通關(guān)裝船出口;而進(jìn)口貨物兩次通關(guān)申報(bào)模式也就此終結(jié)。
同時(shí),京津冀三地電子化轉(zhuǎn)檢系統(tǒng)將在今天正式上線啟用?!半娮愚D(zhuǎn)檢後,每批貨物通關(guān)時(shí)間縮短1至2天”,北京出入境檢驗(yàn)檢疫局通關(guān)處處長劉玉萍介紹,企業(yè)只需通過企業(yè)端軟體或短信成功申報(bào)後,憑電子資訊和提貨單即可在天津、河北兩地口岸辦理轉(zhuǎn)檢業(yè)務(wù),大大減少貨物通關(guān)時(shí)間。
明年全面實(shí)現(xiàn)直通
據(jù)了解,檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)還將把動植物、食品、化粧品等10大類商品列入清單名錄,清單內(nèi)的商品必須在口岸實(shí)施檢驗(yàn)檢疫,以防止疫病疫情、有毒有害物質(zhì)傳入傳出,清單之外的商品可按照一體化新模式。
“三地並不是簡單地把政策、措施、做法疊加,而是將通關(guān)政策、措施中便利化程度最大、風(fēng)險(xiǎn)防控最嚴(yán)、期望最高的舉措梳理比對,去掉壁壘,優(yōu)化通關(guān)流程”,楊傑透露,《京津冀檢驗(yàn)檢疫一體化實(shí)施方案》終稿已上報(bào)備案,計(jì)劃分三個(gè)階段實(shí)施。
自7月1日起,三地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)開始實(shí)施申報(bào)無紙化、通關(guān)單無紙化、出口直放、試點(diǎn)進(jìn)口直通。而從2015年1月1日開始,全面實(shí)施進(jìn)口直通。
【名詞解釋】
“三通”
通報(bào)、通檢、通放
“四放”
指申報(bào)放行、驗(yàn)證放行、抽樣放行、監(jiān)管放行
“五統(tǒng)一”
指統(tǒng)一審單規(guī)則、統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)範(fàn)、統(tǒng)一風(fēng)險(xiǎn)防控、統(tǒng)一信用管理、統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)規(guī)則。
■ 追訪
單個(gè)集裝箱日省2000多元
辦理手續(xù)將減少奔波,北京萬餘企業(yè)將獲利
昨天,北京一家從事進(jìn)口食品貿(mào)易公司的負(fù)責(zé)人説,如果在産地或目的地實(shí)施檢驗(yàn),減少一次開箱查驗(yàn),按每標(biāo)箱最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,可節(jié)省裝箱、掏箱費(fèi)700元,轉(zhuǎn)站費(fèi)200元。如果是冷鏈運(yùn)輸,可節(jié)省打冷費(fèi)160元,可能産生的壓車費(fèi)每天1200元。這樣“每標(biāo)箱每天可節(jié)約2260元左右,最主要的是減少了辦理手續(xù)的奔波”。
此前,他們的貨物多數(shù)在天津港入境,需要在北京申報(bào)納稅,在天津海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)。
“企業(yè)享受到的政策紅利主要是通關(guān)更快、省錢更多、手續(xù)更簡”,北京出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長楊傑説,從事進(jìn)出口貨物的企業(yè)都能普遍受惠受益受利。
目前,北京地區(qū)每年從天津轉(zhuǎn)關(guān)的集裝箱近120000個(gè),北京地區(qū)涉及的出口企業(yè)2516家,進(jìn)口企業(yè)10123家。一體化後,“出口貨物平均每批可縮短物流時(shí)間1天以上,進(jìn)口貨物每批可縮短港口滯留時(shí)間1至2天”。
[責(zé)任編輯: 楊麗]
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