原標(biāo)題:北京單雙號(hào)限行首日:早高峰平均車(chē)流量降14.3%
昨天是北京實(shí)施單雙號(hào)限行措施首日,據(jù)市交管局統(tǒng)計(jì),早高峰市區(qū)主幹路網(wǎng)平均車(chē)流量下降14.3%。路網(wǎng)擁堵指數(shù)也顯示,早高峰的峰值階段,路網(wǎng)也處?kù)稌惩?jí)別。
擁堵報(bào)警同比下降96%
昨天起至12日期間,每天3時(shí)至24時(shí),北京市及外省市機(jī)動(dòng)車(chē)(含臨時(shí)號(hào)牌車(chē)輛)在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路,按車(chē)牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日行駛、雙號(hào)雙日行駛;外省市機(jī)動(dòng)車(chē)工作日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至20時(shí),禁止在北京市五環(huán)路以?xún)?nèi)道路(含五環(huán)路)行駛。
根據(jù)北京交通資訊中心數(shù)據(jù)顯示,城市路網(wǎng)早高峰平均交通指數(shù)為2.6,峰值也僅達(dá)到3.1,為“基本暢通”級(jí)別,出現(xiàn)在7:45-8:30。而上週一,北京平均交通指數(shù)為7.4,峰值達(dá)8.4,屬“嚴(yán)重?fù)矶隆奔?jí)別。交管局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)也反映出,單雙號(hào)限行後道路確實(shí)暢通不少,昨天早高峰大約減少了15%車(chē)流量,二環(huán)路明顯向好,平均車(chē)速44.5公里/小時(shí)?!?22”報(bào)警服務(wù)臺(tái)接擁堵報(bào)警6次,同比下降96%。
原標(biāo)題:北京單雙號(hào)限行首日:早高峰平均車(chē)流量降14.3%
雙井站提前45分鐘限流
昨天上午7時(shí)45分,10號(hào)線(xiàn)雙井站A口外數(shù)十名乘客已排起了長(zhǎng)隊(duì),入口鐵門(mén)只開(kāi)放一部分,工作人員根據(jù)站內(nèi)情況,每次適當(dāng)放人進(jìn)站。工作人員稱(chēng),7點(diǎn)半不到就開(kāi)始限流,大約比平常提早45分鐘。
等了3波客流後,記者在8時(shí)2分進(jìn)站,入口到安檢機(jī)的通道也擠滿(mǎn)了人,只能緩慢移動(dòng)。為了疏散客流,工作人員在通道上擺放了隔離欄,B口進(jìn)的乘客要繞行A口通道後才能到達(dá)安檢機(jī)器,此前並沒(méi)有這種情況。站內(nèi)廣播不斷提醒乘客説,為保證會(huì)議期間的安檢效率,採(cǎi)取了限流措施。
市民楊女士8點(diǎn)多在雙井站下車(chē)時(shí),她發(fā)現(xiàn)站內(nèi)客流較往日有明顯增多,“出站的乘客都排著長(zhǎng)隊(duì),站內(nèi)新增了一個(gè)臨時(shí)快出口,單程票的可以直接出,刷卡的著急上班的乘客可以先出去,晚上再來(lái)補(bǔ)刷卡。”楊女士説。
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原標(biāo)題:北京單雙號(hào)限行首日:早高峰平均車(chē)流量降14.3%
多家快遞公司表示,將在運(yùn)力資源、場(chǎng)地調(diào)度等方面採(cǎi)取應(yīng)對(duì)措施。
延誤天數(shù)各公司不一
昨日,順豐快遞客服表示,北京地區(qū)無(wú)論是收件還是派件,均會(huì)延遲3到5個(gè)工作日。申通、中通快遞公司表示,北京地區(qū)收發(fā)件將延遲2到5天,尤其是APEC會(huì)議區(qū)影響最大,如懷柔區(qū)雁棲湖。在採(cǎi)訪中,只有EMS表示,目前沒(méi)有受到影響,快件收發(fā)正常,北京送往外地一般3個(gè)工作日左右可到。
採(cǎi)訪中,因限行有所延誤的快遞公司均表示,將盡最大努力保證快件的時(shí)效。申通快遞公司表示,正常派件會(huì)用小型麵包車(chē)代替不能運(yùn)送上路的車(chē)輛。有80%快件將送到客戶(hù)指定地點(diǎn),剩下的快件,將預(yù)約取件地點(diǎn)建議客戶(hù)自取,尤其是會(huì)議區(qū)客戶(hù),將與客戶(hù)就取件地點(diǎn)和時(shí)間事先進(jìn)行溝通。中通快遞公司也稱(chēng),能送一定送,不能送由客戶(hù)自提。
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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