原標(biāo)題：北京地鐵7號(hào)線12月28日正式通車

　　昨天，7號(hào)線進(jìn)行車輛測(cè)試。晨報(bào)記者 王巍/攝

　　昨日，北京晨報(bào)記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，將於今年年底開通的地鐵7號(hào)線開始試跑車，預(yù)計(jì)9月底開始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)作，12月28日正式通車。此外，7號(hào)線全線共21座車站，總運(yùn)營(yíng)時(shí)間預(yù)計(jì)僅40分鐘。市民從菜市口站4號(hào)線換乘僅需2分鐘。

　　地鐵7號(hào)線西起北京西站，終點(diǎn)站為焦化廠站。全長(zhǎng)24公里，共設(shè)車站21座。在原焦化廠地區(qū)內(nèi)設(shè)置國(guó)內(nèi)最大的地下地鐵車輛段一座。

　　據(jù)了解，7號(hào)線平均站間距1.14公里，最大站間距位於達(dá)官營(yíng)站至廣安門內(nèi)站區(qū)間，為1.9公里，最小站間距為灣子站至達(dá)官營(yíng)站區(qū)間，僅為700多米。全線21座車站總運(yùn)營(yíng)時(shí)間僅為40分鐘。兩條換乘通道分別位於菜市口站的南北兩端。

　　昨天上午，一輛新到場(chǎng)列車從東端的原焦化廠車輛段緩緩駛離，向化工廠站平穩(wěn)行進(jìn)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，地鐵7號(hào)線採(cǎi)用8節(jié)車廂編組的B型車，車廂內(nèi)空間寬闊許多，載客量提高30%，一列車可載客1600人到2760人。另?yè)?jù)介紹，7號(hào)線列車首次實(shí)現(xiàn)了全國(guó)産化。

　　西起西站

　　東到焦化廠

　　地鐵7號(hào)線全線為地下線路，西起北京西站，沿羊坊店南路向南至廣安門外大街後轉(zhuǎn)向東，線路沿廣安門大街、廣渠門大街向東至東四環(huán)，在化工二廠東側(cè)轉(zhuǎn)向南，沿著規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)西路向南穿越規(guī)劃綠地到達(dá)化工路，穿過化工路後沿垡頭西路向南至垡頭南路再轉(zhuǎn)向東，最終到達(dá)焦化廠站。（記者 曹晶瑞）