原標題:地鐵官網(wǎng)首次公佈站間距

　　12月16日起,北京運營公司所轄各車站開始陸續(xù)張貼票價標識表,以方便乘客了解和熟悉新票價。首先張貼的車站是地鐵2號線西直門站。本報記者 方非攝　　

　　16日,北京地鐵官方網(wǎng)站發(fā)佈地鐵站間距數(shù)據(jù),里程數(shù)精確到米。市民通過這些數(shù)據(jù),可以自己計算出出行所需花費。業(yè)內(nèi)人士透露,與不同版本地圖顯示的站間距相比,地鐵版站間距計算的是兩站之間有效軌道長度,這種計算模式也更符合國際慣例。

　　同時,三款不同格式的地鐵票價標識表也開始在地鐵站裏亮相。北京地鐵相關(guān)負責(zé)人介紹,絕大部分票價表將張貼在非付費區(qū)內(nèi)。補票也將全部人工操作,暫不能實現(xiàn)自助。

　　站間距精確到米

　　12月28日開始,地鐵將採用“里程票”。當(dāng)出行距離6公里(含)內(nèi),3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。

　　此前,市民通過不同版本的地圖估算站間距後得出的票價,與交通部門官方給出的票價偶有出入。16日,正規(guī)版站間距數(shù)據(jù)首次公佈,精確到米。

　　記者在北京地鐵官方網(wǎng)站“地鐵查詢”欄目下找到了“站間公里數(shù)”,點擊進去,可以根據(jù)不同線路查看站與站間的距離,目前已公佈的站點涵蓋了既有線路與即將試運營的4條新線。其中,房山線大葆臺至稻田站間隔最長,為6466米;最短的為1號線南禮士路至復(fù)興門站,只有434米。

　　業(yè)內(nèi)人士解釋,此前網(wǎng)上流傳了好幾個站間距離的版本,但都不太準確。車站區(qū)間距離是指軌道有效長度,與地面上兩站之間的距離會有差距。本市並非首座按里程計地鐵票價的城市,因此有很多經(jīng)驗可以借鑒。

　　補票窗口將貼票價表

　　目前,北京地鐵一共製作了3款票價表,將張貼在不同區(qū)域。比如,售票窗口和補票窗口一般會張貼橫版票價表,自動售票機旁會張貼豎版票價表,而非付費區(qū)的既有線網(wǎng)圖上也將標注上票價。

　　16日9時30分記者在西直門站D口看見,工作人員正將一張橫版的票價新圖表張貼到售票室的窗口上。這張表寬不足半米。乘客需要湊到窗口前,才能看清站名及票價。地鐵運營三分公司工作人員解釋:“這張圖不是為了乘客自己算票價用的,主要是起到解釋作用。乘客如果對票價有異議,票務(wù)員可以指導(dǎo)他依圖復(fù)查。”

　　從本週六開始,地鐵部門將在車站內(nèi)啟動新票制的宣傳,免費發(fā)放一些宣傳冊頁,告知乘客如何正確進行IC卡充值、自助購票,以及快速進出站方式。

　　車票使用辦法欄暫空缺

　　在西直門地鐵站,記者看到一些宣傳欄還“開著天窗”。運三分公司工作人員説:“這些位置是預(yù)留給《車票使用辦法》的,目前這個辦法仍沒有公佈,估計要待新線開通前才會公示。明年5月1日前,新版的《乘客須知》也將出爐,而今年年底前我們只是將兒童免票身高從1.2米更改為1.3米,其他內(nèi)容暫時不作調(diào)整?！比绻丝蛶ьI(lǐng)兩個以上身高不滿1.3米的兒童乘車,一個兒童免票。成人帶領(lǐng)身高在1.2至1.3米兒童乘車時,可與工作人員聯(lián)繫協(xié)助進站。

　　值得一提的是,新票價實施後,乘客使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通,每自然月內(nèi)每張卡支出累計滿100元以後的乘次,價格給予8折優(yōu)惠;滿150元以後的乘次,價格給予5折優(yōu)惠;支出累計達到400元以後的乘次,不再享受打折優(yōu)惠。因此,北京地鐵建議乘客多使用一卡通。地鐵站也將逐步增加自動充值機。

　　同時,地鐵2號線、8號線等4條線路中的23座重點車站將配置30個移動補票亭,以提高車站售、補票能力,55座車站還將新配置70臺移動檢票機。