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北京飆車案兩司機分別被判拘役5個月、4個月

2015-05-21 13:30 來源:中國新聞網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

北京飆車案兩司機分別被判拘役5個月、4個月

  庭審現(xiàn)場圖(圖片據(jù)朝陽法院官方微博)

  資料圖:事故現(xiàn)場

  中新網(wǎng)5月21日電 上個月發(fā)生在北京大屯路的超跑飆車案今天將在朝陽法院開庭審理。兩名駕駛?cè)藛T均被訴危險駕駛罪。朝陽法院微博消息稱,被告人唐某某因犯危險駕駛罪,被判處拘役五個月並處罰金一萬元;被告人于某某因犯危險駕駛罪,被判處拘役四個月並處罰金八千元。二被告人明確表示不上訴。

  公訴機關(guān)指控:被告人唐某某夥同被告人于某某于2015年4月11日21時許,分別駕駛京N679Y2號“蘭博基尼”牌小型轎車與京NNR458號“法拉利”牌小型轎車,在朝陽區(qū)大屯路隧道外環(huán)處道路上由東向西故意超速行駛,相互追逐,後發(fā)生交通事故,造成兩車及護欄、防護墻等交通設(shè)施損壞,並致“蘭博基尼”牌小型轎車內(nèi)乘客徐某(女,24歲,遼寧省人)腰椎爆裂性骨折,經(jīng)北京紅十字會急診搶救中心司法鑒定中心鑒定,徐某所受損傷為輕傷一級。事故發(fā)生後被告人于某某撥打電話報警並與唐某某在原地等待民警處理。

  公訴機關(guān)認(rèn)為,被告人唐某某、于某某無視國法,在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節(jié)惡劣,且係共同犯罪,其行為觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一、第二十五條第一款之規(guī)定,犯罪事實清楚,證據(jù)確實、充分,均應(yīng)當(dāng)以危險駕駛罪追究其刑事責(zé)任。

  在法庭調(diào)查階段,對公訴機關(guān)指控的事實和罪名,被告人唐某某、于某某均無異議並自願認(rèn)罪。舉證質(zhì)證時,二被告人及其辯護人對公訴人當(dāng)庭出示的證據(jù)均無異議。

  檢方認(rèn)為,二被告人唐某某、于某某的行為構(gòu)成危險駕駛罪,依法應(yīng)當(dāng)判處拘役,並處罰金。

  檢方建議:被告人于某某事故後能夠主動報警並在原地等候處理,在刑事立案後能夠自動向公安機關(guān)投案,且到案後如實供述自己的罪行,可以認(rèn)定自首,依據(jù)刑法第六十七條第一款的規(guī)定,可以從輕處罰。

  被告人唐某某雖然在現(xiàn)場等候民警處理,但其只是在交通事故發(fā)生後履行了法定義務(wù)主動接受交警處理。公安機關(guān)於2015年4月12日正式刑事立案後,被告人唐某某將手機關(guān)機,未主動將自己置於司法機關(guān)控制之下,其是在醫(yī)院被辦案民警發(fā)現(xiàn)後依法傳喚至公安機關(guān),故其不具各自動投案情節(jié),不構(gòu)成自首。但其在到案後及當(dāng)庭能夠如實供述自己的罪行,可以認(rèn)定如實供述,依據(jù)《中華人民共和國刑法》第六十七條第三款的規(guī)定,可以從輕處罰。

  此外,檢方還建議,二被告人能夠?qū)Ρ缓θ嗽斐傻膿p害和公共財産損失積極賠償,提請法庭在量刑時予以綜合考慮。請法庭根據(jù)本案的事實、證據(jù)、情節(jié),對二被告人依法予以判決。

  被告人唐某某作最後陳述時説“我錯了,我給社會帶來不良影響,也給家人和朋友帶來了傷害,我認(rèn)識到知法守法的重要性、一定要對法律有敬畏之心,以後絕不再犯,希望法庭從輕處理?!?/p>

  被告人于某某同樣表示,“我很後悔,我給社會、家人帶來傷害,非常抱歉,我今後不再做違法行為,多做有益的事情?!?/p>

  2015年4月11日晚10時許,兩輛價值數(shù)百萬元的豪華跑車在朝陽區(qū)大屯路的隧道裏發(fā)生交通事故,蘭博基尼跑車車頭損毀,另一輛法拉利跑車車身也多處受損。此外,事故還造成蘭博基尼車內(nèi)一名女性乘客受傷。

  5月13日,北京警方首度公開此次事故監(jiān)控畫面,視頻顯示,事發(fā)隧道是單向四車道,事發(fā)前,綠色蘭博基尼在隧道內(nèi)倒車,法拉利迎頭逆向,兩車頭頂著頭開,倒到一定位置以後,兩人同時起步,開始飆車,速度很快。蘭博基尼僅僅兩秒鐘便衝出視頻畫面,路上積水被濺起大片。

  但切換鏡頭顯示,紅色法拉利突然失控,撞上左側(cè)護欄,蘭博基尼跑車則騎跨在護欄上。

  交警分析,因為下雨後隧道內(nèi)有積水,兩輛車高速行駛過積水路面後,路面前方已經(jīng)無水,因為車速太快,稍微一動方向盤,車輛便很容易失控。蘭博基尼在進入隧道後車輛失控導(dǎo)致車體向右側(cè)滑,旋轉(zhuǎn)180度後,騎上了路邊的護欄,緊跟其後的法拉利受到影響也跟著向右側(cè)滑,撞上了路邊的護欄後才停了下來。

  經(jīng)過交通運輸部公路科學(xué)研究所司法鑒定中心鑒定,兩輛車當(dāng)時的最高時速在179到215公里之間,超過隧道內(nèi)的限速三倍甚至更多,兩輛車涉嫌追逐競駛即俗稱的飆車。

[責(zé)任編輯: 王君飛]

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