25日，佛山火車站售票大廳，購(gòu)票的人並不多 羊城晚報(bào)記者 陳文筆 攝

　　羊城晚報(bào)記者 林桂炎 攝

　　羊城晚報(bào)訊 記者黃宙輝報(bào)道：25日下午，2014年全國(guó)春運(yùn)電視電話會(huì)議在北京召開(kāi)。2014年春運(yùn)從1月16日開(kāi)始至2月24日止，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間，國(guó)家鐵路發(fā)送旅客25780萬(wàn)人次，同比增加1893萬(wàn)人次，增長(zhǎng)7.9%。

　　會(huì)議結(jié)束後，廣東省繼續(xù)召開(kāi)全省春運(yùn)電視電話會(huì)議，副省長(zhǎng)劉志庚出席會(huì)議並講話。據(jù)悉，春運(yùn)期間廣東預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.45億人次，同比增長(zhǎng)1.3%。其中公路、水路發(fā)送旅客1.17億人次，鐵路發(fā)送旅客2230萬(wàn)人次，民航發(fā)送旅客570萬(wàn)人次。

　　七成外來(lái)工想回家過(guò)年

　　據(jù)介紹，此次春運(yùn)，節(jié)前返鄉(xiāng)的客流總量仍然較大。據(jù)東莞市抽樣統(tǒng)計(jì)，約有71%的務(wù)工人員有返鄉(xiāng)意願(yuàn)，較去年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)。此外，2014年春節(jié)較2013年提早10天，各大專院校放假時(shí)間主要集中在元月中旬至下旬初段，學(xué)生客流與務(wù)工客流、探親客流、旅遊客流有所疊加。預(yù)計(jì)節(jié)前春運(yùn)客流高峰將出現(xiàn)在1月22日—28日，單日客流高峰將達(dá)到450萬(wàn)人次。

　　但春運(yùn)期間正值廣東省及周邊省份冬末初春時(shí)節(jié)，冷空氣活動(dòng)較為頻繁，同時(shí)暖空氣開(kāi)始活躍，冷暖空氣常在華南交匯，易出現(xiàn)低溫陰雨天氣。據(jù)氣象部門初步預(yù)測(cè)，2014年春運(yùn)期間，廣東省平均氣溫較常年同期偏高0.1℃-1.0℃，但較2013年同期偏低1.0℃-2.5℃；降水較常年偏少2成左右,但較2013年同期明顯偏多；期間可能出現(xiàn)4次主要冷空氣過(guò)程，2014年1月下旬和2月中旬的冷空氣過(guò)程可能伴隨小到中雨，或?qū)?jié)前春運(yùn)返鄉(xiāng)高峰和節(jié)後回粵高峰出行帶來(lái)不利影響。

　　7400余家企業(yè)申辦團(tuán)體票

　　據(jù)介紹，2014年春運(yùn)，廣東省公路運(yùn)力準(zhǔn)備充分，將投入中型以上營(yíng)運(yùn)客車4.2萬(wàn)輛、168萬(wàn)個(gè)客位，進(jìn)出廣東的省際正班車將與2013年春運(yùn)基本持平。而武廣高鐵運(yùn)輸組織也在不斷調(diào)整，鐵路運(yùn)力不斷提高，廣東地區(qū)發(fā)往湘、鄂、閩地區(qū)的長(zhǎng)途道路客流總體將有所減少，高鐵沿線的道路客運(yùn)分擔(dān)率進(jìn)一步下降。

　　廣東省春運(yùn)辦主任李向明指出，鐵路運(yùn)能與運(yùn)量之間的矛盾仍然突出。2014年節(jié)前春運(yùn)，鐵路部門安排出廣東省客車374列，同比增加26列（普鐵圖定103列，同比持平；京廣高鐵104列，增加2列；廈深鐵路22列，同比增加22列；普鐵臨客145列，增加2列）。從前期鐵路外來(lái)工團(tuán)體票的預(yù)訂情況來(lái)看，外來(lái)務(wù)工人員的返鄉(xiāng)意願(yuàn)強(qiáng)烈，且主要集中在節(jié)前返鄉(xiāng)高峰時(shí)段，全省共有7400余家企業(yè)申辦外來(lái)工團(tuán)體票，較2013年增長(zhǎng)70%以上，鐵路運(yùn)能與運(yùn)量需求之間的矛盾仍然突出。

　　廣州繼續(xù)實(shí)施“異地分流”

　　2014年春運(yùn)，廣州市將繼續(xù)實(shí)施“異地分流”的措施，緩解流花地區(qū)旅客聚集的局面。廣州站始發(fā)列車較2013年減少2列，分流至深圳地區(qū)，節(jié)前安排6列廣州站始發(fā)臨客在廣交會(huì)琶洲展館異地候乘。在市內(nèi)設(shè)置18個(gè)旅客應(yīng)急安置點(diǎn)，應(yīng)急安置能力約72萬(wàn)人，並延續(xù)2013年春運(yùn)的做法，繼續(xù)在鐵路車票票面印製簡(jiǎn)要應(yīng)急點(diǎn)資訊，並隨票附送詳細(xì)應(yīng)急候乘指引。