2月乘用車市場回顧

　　2月份狹義乘用車市場與我們上月預期一致，這就是2月份市場終端銷量同去年同期基本持平，由於2月份的工作日少，按工作日折算2月份同比增長為 23%，因此這不是市場暴跌。1、2月份狹義乘用車累計的批發(fā)和零售的增長率分別為24.8%和27.3%，從去年八月以來汽車銷量連續(xù)6個月同比大幅增 長，汽車市場是經濟的前期指標，今年國民經濟復蘇已成定論，其增長率超過8%沒有懸念，因此今年國民經濟結構調整的力度將加大。由於年初釣魚島爭端激 化，2月份日係企業(yè)市場銷量同比環(huán)比均大幅下降，這就體現(xiàn)了政治和經濟的緊密關係。自主品牌汽車零售同比是正增長，好于整體市場，但環(huán)比降幅略大於整體市 場，估計今年市場佔有率不會再繼續(xù)大幅增加。本月經銷商庫存是小幅增加，屬於正常波動範圍。

　　3月份市場估計

　　去年3月份有23個工作日，今年3月份有10個雙休日，僅有21個工作日，因此不利因素較大。但是3月份的兩會帶來很多振奮人心的資訊，及新一輪投 資的啟動，都會增強消費者的信心，促進車市發(fā)展；另外4月初有個免收高速公路通行費的清明節(jié)，能促成3月下半月出現(xiàn)一個銷售高峰，由於廠家的銷量預期均較 高，自然對2月份銷量不滿意，2月的促銷將會延續(xù)到3月份，對銷量也會做出貢獻；從去年11月到今年2月底，經銷商庫存總計下降了16萬多輛，又到了季度 末，廠家為了業(yè)績，月底的批發(fā)銷量會較高，這就可能造成3月份乘用車批發(fā)銷量同比和環(huán)比均出現(xiàn)較高的正增長。

　　2月份産量表

2月份國內銷量表

2月份批發(fā)銷量表

[責任編輯： 雍紫薇]