據(jù)英國(guó)汽車雜誌autocar6月26日?qǐng)?bào)道，歐洲汽車製造商協(xié)會(huì)公佈，5月份歐盟27國(guó)汽車銷量銳減，為20年以來(lái)的最低點(diǎn)。新車銷量?jī)H為104.2742萬(wàn)輛，創(chuàng)下1993年5月以來(lái)的新低。

　　今年1至5月，歐盟27國(guó)汽車銷量同比平均下降6.8%。義大利新車市場(chǎng)下降11.3%，法國(guó)下降11.9%，而英國(guó)是僅有的幾個(gè)情況比較樂(lè)觀的市場(chǎng)之一，銷量上升9.3%。

　　儘管部分車企是由於車型的中期更新?lián)Q代銷量才會(huì)銳減，但大部分主流汽車製造商的銷量還是持續(xù)大幅下降。領(lǐng)跌的法國(guó)車企與福特，均呈兩位數(shù)的下降。本田得益於新款思域與CR-V兩款車，銷量增長(zhǎng)11%。

　　即使是豪華車也未能避免消極的影響，寶馬銷量同比下降1.6%，奧迪下降2.5%。沃爾沃更甚，下降10%，這一狀況使其擔(dān)憂不已，因?yàn)镾/V60與V40屬於較新款的車型，然而仍未對(duì)銷量起到多大的提振作用。

　　捷豹路虎與賓士是銷量唯一呈上升趨勢(shì)的車企，賓士主要受益於新A級(jí)的推動(dòng)。另外，隨著新款Leon的推出，西亞特也擺脫了岌岌可危的狀況。在F-type、XF Sportbrake的拉動(dòng)下，捷豹汽車5月份全球銷量增長(zhǎng)63%，但路虎同期下降6%。

　　在所有的歐洲汽車品牌當(dāng)中，雪鐵龍的境遇最糟糕，1至5月份銷量銳減了17%。（記者 劉洋）

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