據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道。工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委日前正式發(fā)佈了2013年—2015年的新能源車補(bǔ)貼政策，與2010年出臺(tái)的舊補(bǔ)貼方法相比，在純電動(dòng)車方面，新補(bǔ)貼政策根據(jù)續(xù)航里程進(jìn)行補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)人士指出，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的改變，這一次直指消費(fèi)市場(chǎng)，促使消費(fèi)者從積極購(gòu)買純電動(dòng)車的角度來(lái)推動(dòng)純電動(dòng)車的大規(guī)模普及。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心專家景春梅將就此點(diǎn)評(píng)。

　　【嘉賓介紹】景春梅，中國(guó)社科院研究生院經(jīng)濟(jì)學(xué)博士?，F(xiàn)任國(guó)經(jīng)中心副研究員、國(guó)內(nèi)能源專家。研究領(lǐng)域包括能源經(jīng)濟(jì)、宏觀經(jīng)濟(jì)。

　　對(duì)於補(bǔ)貼新政直指消費(fèi)市場(chǎng)，有人認(rèn)為，這次的新政破除地方保護(hù)指向不明，鼓勵(lì)技術(shù)改進(jìn)尚存疑問，您怎麼看？

　　景春梅：這個(gè)新政有幾個(gè)亮點(diǎn)，一是由原來(lái)對(duì)電池組的能量補(bǔ)貼調(diào)整為行使歷程的補(bǔ)貼，調(diào)控重點(diǎn)從電池組能量轉(zhuǎn)向電池組的實(shí)際能效，進(jìn)一步督促企業(yè)進(jìn)一步的提升電池技術(shù)；第二就是確定了純電動(dòng)汽車的車型是我們未來(lái)新能源汽車發(fā)展的重要方向；第三是明確規(guī)定了不得搞地方保護(hù)主義；第四就是補(bǔ)貼的車型有所擴(kuò)大，補(bǔ)貼範(fàn)圍向公共領(lǐng)域傾斜。當(dāng)然了對(duì)於這次政策業(yè)內(nèi)還有一些不同的意見，對(duì)於這個(gè)地方保護(hù)主義，原來(lái)的政策裏是沒有規(guī)定的，這次新政規(guī)定了不得少於30%這樣一個(gè)條款，它本身就會(huì)引入競(jìng)爭(zhēng)，本身就是一個(gè)政策的進(jìn)步，因?yàn)榇蚱频胤街髁x的過(guò)應(yīng)該不是一蹴而就的，需要市場(chǎng)自發(fā)的去經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的改變逐漸的去調(diào)整。另外就是關(guān)於技術(shù)路線，有人也擔(dān)心企業(yè)會(huì)為了延長(zhǎng)續(xù)航歷程而無(wú)限制的增加電池，從而引發(fā)安全問題。其實(shí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)改為電池組的實(shí)際能效，本身就是督促了企業(yè)不斷提高技術(shù)，而不是單純的去追求電池組虛高，它本身就是一個(gè)進(jìn)步。一個(gè)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè)它不會(huì)單純盯著一個(gè)短期的利益，為了獲更多的補(bǔ)貼，而去無(wú)視它汽車的安全，我們應(yīng)該相信企業(yè)，相信市場(chǎng)的力量。

　　新政對(duì)企業(yè)肯定是利好的，但是政策是不是仍然有需要改善的地方？

　　景春梅：除了大家現(xiàn)在有疑慮的這個(gè)關(guān)於技術(shù)問題，地方保護(hù)主義要繼續(xù)去細(xì)化政策。另外就是關(guān)於充電設(shè)施的建設(shè)方面，應(yīng)該出臺(tái)更明確的政策細(xì)則，因?yàn)楝F(xiàn)在的政策對(duì)於示範(fàn)城市，充電設(shè)施的建設(shè)是給予獎(jiǎng)勵(lì)的，另外還是要有更多電力公司的支援，因?yàn)槌潆娫O(shè)施如果跟不上的話，對(duì)新能源汽車的發(fā)展會(huì)是一個(gè)很大的障礙，而在這一方面會(huì)涉及到很多利益的調(diào)整，所以今後的政策還需要在這方面加以完善。