本月開始，醞釀多年的汽車“三包”政策正式執(zhí)行。三包政策落地也打破了車市持幣觀望情緒，由此帶來國慶長假期間各地汽車銷售的火爆。“進(jìn)店看車的客流比去年同期增長了20%?！北本┵e士一家4S店銷售人員告訴記者，現(xiàn)在消費(fèi)者提車時(shí)，拿到産品説明書的同時(shí)，也會(huì)獲得一份三包協(xié)議條款，相當(dāng)於汽車三包憑證。

　　記者昨日獲悉，為響應(yīng)政策，中國汽車三包網(wǎng)已正式上線運(yùn)作，消費(fèi)者可以上網(wǎng)查詢汽車廠商備案的“三包”品質(zhì)擔(dān)保條款，為購車提供決策參考。需要提醒的是，汽車“三包”責(zé)任由經(jīng)銷商承擔(dān)，如果有退換車糾紛，消費(fèi)者需要到最初購車的4S店解決，因此業(yè)內(nèi)人士建議，受低價(jià)吸引異地購車應(yīng)謹(jǐn)慎決策。

　　汽車只修不換成歷史

　　汽車“三包”的實(shí)施，讓國內(nèi)汽車行業(yè)“只修不換”的傳統(tǒng)潛規(guī)則成為歷史。

　　根據(jù)規(guī)定，家用汽車産品包修期限不低於3年或者行駛里程60000公里；家用汽車産品“三包”有效期限不低於2年或者行駛里程50000公里。

　　在“三包”有效期內(nèi)，消費(fèi)者將可以享受退換車的權(quán)利。其中自開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，家用汽車産品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車産品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。

　　另外，“三包”期內(nèi)出現(xiàn)以下情形，消費(fèi)者也可以選擇退換車：因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次後，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其品質(zhì)問題，累計(jì)更換2次後，仍不能正常使用的；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/後橋、車身的同一主要零件因其品質(zhì)問題，累計(jì)更換2次後，仍不能正常使用的；在家用汽車産品“三包”有效期內(nèi)，因産品品質(zhì)問題修理時(shí)間累計(jì)超過35日的，或者因同一産品品質(zhì)問題累計(jì)修理超過5次的。

　　5000多款車公佈“三包”條款

　　國家質(zhì)檢總局透露，截至目前共有63家汽車生産者、5374款車型、22956個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了“三包”資訊備案。 記者昨日查詢“三包”網(wǎng)看到，已經(jīng)有3500多款車型的“三包”資訊可供查詢和比較?？傮w看，主要車企都執(zhí)行3年6萬公里的包修期和2年5萬公里的“三包”有效期，但也有一些廠商承諾更長的“三包”保修期，以增加對(duì)消費(fèi)者的吸引力。如賓士就承諾，所有國産和進(jìn)口車型，包括家用車和運(yùn)營車輛都享受“三包”政策。

　　對(duì)於正在選購新車的車主而言，比較不同廠商的“三包”條款將成為購車的重要參考。通常，包修期越長，養(yǎng)車成本會(huì)越低。另外車企對(duì)易損耗部件的品質(zhì)保證期約定也會(huì)影響到養(yǎng)車成本。如空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、遙控器電池、輪胎、離合器片等部件，有些車型質(zhì)保期僅為3個(gè)月5000公里，有些車型為6個(gè)月1萬公里，一些合資車型或進(jìn)口車型，主要易損件的質(zhì)保期會(huì)達(dá)到1年2萬公里。

　　一旦發(fā)生退換車情形，不同車企約定的補(bǔ)償系數(shù)也會(huì)決定消費(fèi)者對(duì)車商補(bǔ)償費(fèi)用的高低。“三包”規(guī)定提出，消費(fèi)者退換車時(shí)，合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算公式為：[（車價(jià)款（元）×行駛里程（km））/1000]×n。使用補(bǔ)償系數(shù)n由生産者根據(jù)家用汽車産品使用時(shí)間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定，並在“三包”憑證中明示。

　　記者昨日查詢發(fā)現(xiàn)，不同車企補(bǔ)償系數(shù)各不相同，如雷克薩斯補(bǔ)償系數(shù)為0.8%，寶馬車型補(bǔ)償系數(shù)為0.7%，吉利汽車補(bǔ)償系數(shù)為0.6%，北京現(xiàn)代補(bǔ)償系數(shù)為0.5%。

　　異地購車需更謹(jǐn)慎決策

　　在“三包”實(shí)施後，汽車銷售者依照規(guī)定承擔(dān)“三包”責(zé)任後，屬於生産者的責(zé)任或者屬於其他經(jīng)營者責(zé)任的，銷售者有權(quán)向生産者、其他經(jīng)營者追償。不過，多數(shù)4S店都擔(dān)心“三包”實(shí)施後車主極端維權(quán)的案例會(huì)大幅攀升。

　　汽車從業(yè)人員提醒，“三包”執(zhí)行後消費(fèi)者跨區(qū)域購車可能導(dǎo)致退換車維權(quán)的不便，但只要車輛不出現(xiàn)重大品質(zhì)事故，正常維修保養(yǎng)依然是執(zhí)行全國聯(lián)保政策。另外，車主要特別注意保留維修記錄，因?yàn)槠嚒叭币?guī)定中提到的很多退換車條件，都是根據(jù)車輛的維修次數(shù)來決定。

　　北辰亞運(yùn)村車市副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，相比單店汽車銷售，汽車大賣場和汽車園區(qū)受“三包”實(shí)施不利因素的影響更明顯。以亞市為例，長期佔(zhàn)據(jù)車價(jià)相比其他城市更實(shí)惠的優(yōu)勢，外地購車比例高達(dá)近四成，但“三包”退換車的可能讓部分消費(fèi)者顧慮異地買車的維權(quán)不便。不過，業(yè)界普遍認(rèn)為，“三包”執(zhí)行後真正退換車的比例會(huì)微乎其微，消費(fèi)者可以權(quán)衡車價(jià)優(yōu)惠的幅度與退換車的概率來決定是否異地購車。（記者 涂露芳）