據中國之聲《新聞晚高峰》報道，流量排名與天貓相差955位的垂直電商--汽車之家，雖然今年是首次加入"雙11"促銷戰(zhàn)，但卻成了電商界的黑馬，共訂出17776輛汽車，總額達26.43億元，汽車，這樣的大宗商品"觸網"之後效果爆棚，引發(fā)各界關注。

　　汽車之家目前給出的官方數據確實讓人感嘆，而在雙十一那天汽車電商平臺的大戰(zhàn)也讓業(yè)內開了眼。當天，由搜狐汽車推出的雙十一最高直降活動和易車網的"易車惠百團大戰(zhàn)+廠商特賣場"活動都在互相較勁。據媒體報道，易車網雙十一的大團購總訂單量達90466臺，訂單額超過117億。而雙十一電商大戰(zhàn)的主角天貓也在網上賣車。電商平臺打得熱鬧，卻樂壞了車企，吉利汽車的6款車型參與天貓雙十一的促銷，在不到20天的促銷期內，成交1872輛車。

　　吉利控股集團公關總監(jiān)楊學良：因為電商本身的特點是可以沒有地理位置的去接受用戶的預定，而不像傳統(tǒng)的經銷商渠道，它只能固定在一個區(qū)域，所以這樣客戶整體來源比較廣泛，另外還有一個就是除了它可以接受預定賣車之外，它還是一個很好的品牌宣傳的一個窗口。

　　其實，像雙十一這樣的情況並非汽車網購的處女秀。兩年前，賓士Smart就曾推出一次網購，而在今年7月底寶馬和賓士紛紛宣佈了它們在德國的網購汽車計劃，引來了眾多熱議，有德國媒體形容寶馬、賓士此舉是將汽車銷售商放到了車輪下，不過《全球華語廣播網》德國觀察員薛成俊表示當地也有不少媒體認為：

　　薛成?。喝绻簧蠒r代變遷的步伐，那麼必然會被時代所淘汰，所以寶馬也反覆強調推出這一計劃的目的不是去削弱汽車銷售商，而是在日新月異的網路時代，提高已經不再是理想的合作夥伴。

　　我們看到像汽車之家公佈的都是訂單量，而不是成交量，據了解，用戶在汽車之家交的訂金不管是否成交都將退還，在易車網下單甚至都不用交訂金，也許最終成交額會低於公佈數字，真正揭曉需要等到12月12號用戶在規(guī)定期限內完成購車或上傳完發(fā)票之後才能知道。業(yè)內都是怎麼看待汽車電商的？