—————— 召回車型 ——————

　　繼11月13日大眾汽車因燈光保險絲問題召回20.8萬輛2010/2011款進(jìn)口Tiguan汽車和2010/2011款國産途觀汽車後，14日大眾再次宣佈，召回64萬輛包括高爾夫、邁騰、帕薩特、進(jìn)口奧迪A1、A3、尚酷在內(nèi)的多款裝載7速DSG變速器的車型。加上今年早些時候召回的38.4萬餘輛，這個曾經(jīng)因“不召回”而在中國市場備受關(guān)注的德國車企，今年已在中國累計召回車輛超過123萬輛，位居所有在華銷售汽車品牌之首，而其中有約102萬輛為配備了7速DSG變速箱的車型，佔(zhàn)總召回數(shù)量的80%以上。

　　這並非大眾今年在中國進(jìn)行的第一次大規(guī)模召回，讓人無語的是此次召回原因竟然又是DSG，也就是今年央視“3·15”晚會被曝光過的DSG。大眾7速DSG變速箱存在動力突然中斷等隱患被曝光後，大眾在3月20日宣佈召回38.4萬輛搭載DSG變速器的車輛，隨後又在7月30日補(bǔ)充召回了3863輛。當(dāng)時，大眾承諾該次召回之後，可以徹底解決DSG的安全隱患問題。不曾想，時隔半年多，大眾召回64萬輛車竟然還是因為DSG。此次召回原因是車輛變速器中使用的合成油（齒輪油）可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障。

　　值得注意的是，此次召回的車輛，和3月20日的那次召回，在車型和生産日期上存在部分重合。例如，大眾汽車（中國）銷售有限公司進(jìn)口的2009年1月28日到2011年9月生産的尚酷1.4T、高爾夫旅行車等；一汽-大眾汽車有限公司2009年8月8日至2012年1月生産的速騰1.4T、邁騰1.4T、CC1.8T；上海大眾汽車有限公司2009年10月27日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生産的途安1.4T、朗逸1.4T、明銳1.8T、昊銳1.4T等。

　　據(jù)報道，大眾汽車集團(tuán)（中國）公關(guān)傳播部已向媒體確認(rèn)，2013年3月宣佈召回範(fàn)圍內(nèi)的車輛中，約8萬輛需要更換變速箱齒輪油，即兩次召回的車輛當(dāng)中有8萬輛重合。也就是説，有8萬個車主在上次召回之後，如今再次需要回到經(jīng)銷商處處理DSG問題。

　　對於有關(guān)媒體提出的兩次召回之間聯(lián)繫的問題，即“3·15”反映的動力中斷，是否和這次的合成油有關(guān)，大眾汽車集團(tuán)（中國）公關(guān)傳播部未予以正面回復(fù)。

　　和“3·15”的那次召回一樣，大眾在召回説明中強(qiáng)調(diào)，即使出現(xiàn)故障，駕駛者也可保持對汽車的操控、直至安全停車。

　　對於此次召回的64萬輛汽車的處理辦法是，廠家免費(fèi)為車輛的變速箱齒輪油從合成油更換為礦物油，同時免費(fèi)為用戶提供最新的控制軟體。對於此次召回之後，搭載DSG變速器的汽車是否已經(jīng)完全安全的問題，大眾僅針對此次召回強(qiáng)調(diào)稱，大量研究、測試證明，使用礦物油可以解決此次召回的問題。

　　與上次在“3·15”晚會之後，被動宣佈召回不同的是，此次召回並未經(jīng)過長時間的“輿論拉鋸戰(zhàn)”。該公關(guān)部負(fù)責(zé)人稱，大眾汽車集團(tuán)在決定技術(shù)解決方案所需要進(jìn)行的相關(guān)研究、測試完成後，立即啟動了本次召回。

　　據(jù)了解，此次大眾汽車公司共在全球範(fàn)圍召回近264萬輛汽車，是大眾汽車歷史上規(guī)模最大的召回行動之一。

　　業(yè)內(nèi)質(zhì)疑

　　為何用差礦物油換高品質(zhì)合成油？

　　雖然大眾方面稱，大量研究、測試證明，對於召回範(fàn)圍內(nèi)的車輛，使用礦物油替換合成油可避免出現(xiàn)本次召回範(fàn)圍內(nèi)車輛涉及的問題，但是用礦物油替代合成油的做法還是遭到業(yè)內(nèi)質(zhì)疑。曾質(zhì)疑“大眾DSG存在設(shè)計缺陷”的清華大學(xué)汽車技術(shù)研究院院長宋健認(rèn)為，7速DSG車型問題出的“很奇怪”，絕緣的油怎麼會導(dǎo)電？為何召回將高品質(zhì)的合成油換成便宜的礦物油呢？

　　宋健在接受媒體採訪時表示，合成油是絕緣、不導(dǎo)電的，不大可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障，除非這些DSG變速箱用的合成油添加物不對造成了供電線路故障。

　　此外，宋健認(rèn)為，即使是換合成油，也應(yīng)該換品質(zhì)更好的合成油，“一般的合成油比礦物油貴3—4倍的價錢，合成油從潤滑的角度優(yōu)於礦物油”。

　　宋健直呼，使用礦物油相比合成油，會加速變速箱齒輪的磨損，潤滑效果差，傳動效率也會降低，“是不是廠家公告搞混了？”（記者 姜 靖）