19日，廣州車展開幕前夕，北京現(xiàn)代全新中高級轎車名圖在廣州舉行上市儀式。當(dāng)晚，名圖共發(fā)佈了1.8L、2.0L兩種排量6款車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋12.98萬-18.98萬元。名圖此次發(fā)佈車型中，被北京現(xiàn)代譽(yù)為“新黃金排量”的1.8L將成為主推車型，共有4款。全車係共計(jì)有8種車身顏色和2種內(nèi)飾風(fēng)格可供選擇。外觀色上除了配有水晶白、夢幻銀、幻影黑、玫瑰紅四種基本顏色，更新增了水墨灰、絲綢金、寶石藍(lán)、北極玉四種名圖專屬色。

　　北京現(xiàn)代表示，名圖是繼第八代索納塔上市兩年後，北京現(xiàn)代推出的又一款重量級中高級車型。名圖的上市標(biāo)誌著北京現(xiàn)代在中高級車市場將擁有“雙核動力”，其與第八代索納塔一同構(gòu)成了北京現(xiàn)代的中高級車“雙子星”。

　　最新設(shè)計(jì)語言

　　名圖今年4月在上海車展上首次亮相，進(jìn)行了概念車的全球首發(fā)。與第八代索納塔有所不同，名圖的外觀風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)代汽車最新的“風(fēng)暴前沿”設(shè)計(jì)理念，融合了世界著名汽車設(shè)計(jì)大師、現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·希瑞爾的全新設(shè)計(jì)理念，是彼得·希瑞爾擔(dān)任現(xiàn)代集團(tuán)首席設(shè)計(jì)總監(jiān)後領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的第一款現(xiàn)代品牌新車。

　　在內(nèi)飾方面，名圖整體採用橫向佈局，融入了歐洲工業(yè)設(shè)計(jì)寬敞、流線的造型理念，強(qiáng)調(diào)整潔和穩(wěn)定性。內(nèi)飾採用部分桃木材質(zhì)裝飾，同時(shí)配備造型時(shí)尚、資訊豐富的TFT LCD超級儀錶盤，坐椅也採用了加大加厚的舒適性設(shè)計(jì)，並具備10向電動調(diào)節(jié)功能。

　　作為北京現(xiàn)代“D+S”（中高級車和SUV）産品序列中的新成員，名圖依舊承襲北京現(xiàn)代旗下産品高性價(jià)比的特點(diǎn)。在售價(jià)15.98萬元（含）的車型以上，名圖配備了全景天窗、雙排氣管、LED尾燈組合、帶換擋撥片的真皮方向盤、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置。在之前進(jìn)行的參照2012年C-NCAP新版規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測試中，名圖取得了57.7分的成績。

　　“上下通吃”

　　北京現(xiàn)代表示，名圖通過外觀設(shè)計(jì)和車內(nèi)空間設(shè)計(jì)，打造出其商用家用皆宜的産品特質(zhì)。名圖車身尺寸為長4710×1820×1470mm，軸距達(dá)到2770mm，是標(biāo)準(zhǔn)的入門級中高級車。此外，名圖還擁有526L容積的後備廂。

　　基於此，北京現(xiàn)代表示，將名圖的競爭對手鎖定為邁銳寶、英朗GT、新速騰等車型。值得注意的是，邁銳寶是一款中高級（B級）車型，英朗GT、新速騰的定位為緊湊級（A級）車型?？梢?，北京現(xiàn)代欲憑藉名圖的車身尺寸搶奪緊湊級車市場，同時(shí)憑藉較高的配置搶奪中高級車競品的市場。

　　這也是北京現(xiàn)代近些年一直以來執(zhí)行的市場策略：以更低的成本生産一款同級別主流車型、以價(jià)格的優(yōu)勢對下一級市場構(gòu)成威脅。例如今年全新上市的新勝達(dá)，按照國際市場和尺寸方面的定義，這款車應(yīng)屬於中大型SUV細(xì)分市場，理應(yīng)與該市場主流車型漢蘭達(dá)競爭，但北京現(xiàn)代將其定義為一款緊湊級SUV，憑藉車身尺寸、配置和價(jià)格等方面的優(yōu)勢，這款車將市場上的緊湊級SUV列為競爭對手。

　　打造“新黃金排量”

　　對汽車市場稍有了解的消費(fèi)者，都會聽過“黃金排量”這樣的宣傳語。在中級車領(lǐng)域，1.6L被稱為黃金排量；而在中高級車領(lǐng)域，2.0L則成為眾多車企心中的黃金排量。對於北京現(xiàn)代來説，1.8L排量的名圖是中高級車市場的“新黃金排量”。

　　北京現(xiàn)代方面表示，選擇1.8L排量車型作為全新中高級車的主打車型絕非心血來潮，而是基於理性的判斷。一方面，發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步讓如今1.8L發(fā)動機(jī)的動力水準(zhǔn)與2.0L發(fā)動機(jī)更加接近，而油耗、保養(yǎng)卻與1.6L發(fā)動機(jī)更接近；另一方面，國家的公務(wù)用車改革也在穩(wěn)步推進(jìn)，以1.8L排量為代表的一般公務(wù)用車在政府採購中佔(zhàn)比達(dá)到60%，各大車企也都開始就此聚焦發(fā)力，因此1.8L車型的未來保值潛力更高。

　　據(jù)介紹，在實(shí)際銷量方面，1.8L左右排量車型的銷量也明顯高於車市整體增速。調(diào)查顯示，2013上半年，排量在1.6L-2.0L的車型同比增長率超過40%，遠(yuǎn)超乘用車10%的整體增長。

　　名圖的1.8L和2.0L車型都採用現(xiàn)代集團(tuán)最新研發(fā)的Nu系列發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)具有低油耗、輕量化、高性能、超靜音的優(yōu)勢。憑藉Nu發(fā)動機(jī)的效能，名圖1.8L排量車型在6200rpm時(shí)，可達(dá)到最大功率143kW，在4200rpm時(shí)，可達(dá)到最大扭矩175Nm，與部分2.0L排量車型處於同一水準(zhǔn)，與同排量車型相比具有優(yōu)勢。據(jù)稱，名圖1.8L排量車型在油耗、保養(yǎng)費(fèi)用等方面與1.6L車型接近，日常使用保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。北京現(xiàn)代還表示，名圖動力的調(diào)校偏重舒適平順，配合多連桿獨(dú)立後懸掛系統(tǒng)和6速自動變速器，保證了行駛中的舒適度和穩(wěn)定性。

　　■ 記者觀察

　　北京現(xiàn)代的“兄弟連”們

　　中國汽車市場的巨大，讓産品的“兩代同堂”、“三代同堂”甚至“多代同堂”成為可能，這一起源於大眾的市場行銷策略正被現(xiàn)代品牌“發(fā)揚(yáng)光大”。

　　自2008年北京現(xiàn)代悅動上市以來，“多代同堂”就被北京現(xiàn)代當(dāng)做征戰(zhàn)市場的“法寶”，這家企業(yè)在A0級、A級、B級甚至SUV領(lǐng)域，都受益於此。

　　在A0級細(xì)分市場，北京現(xiàn)代在原有的雅紳特的基礎(chǔ)上推出了全新的瑞納（分兩廂三廂兩個(gè)版本），這兩款車以差異化的定位取得了巨大成功，目前瑞納的市場銷量在同級車中處於領(lǐng)先地位。而在中國市場容量最大的A級車（緊湊級）領(lǐng)域，北京現(xiàn)代擁有第六代伊蘭特（伊蘭特）、第七代伊蘭特（悅動）、第八代伊蘭特（朗動）以及i30四款在售車型，這讓北京現(xiàn)代在緊湊級細(xì)分市場擁有相當(dāng)大的市場容量。在此之前，北京現(xiàn)代在緊湊級SUV細(xì)分市場擁有途勝一款産品，在推出ix35之後，途勝並沒有退市，而是以“兩代同堂”的形式與ix35並行銷售，不僅如此，在更大尺寸的勝達(dá)投産後，這本應(yīng)對漢蘭達(dá)等中大型SUV競品發(fā)起攻勢的中大型SUV也被北京現(xiàn)代定義為一款緊湊級SUV，與途勝、ix35並肩而戰(zhàn)。

　　現(xiàn)在，北京現(xiàn)代顯然是要在中高級車細(xì)分市場複製他們以往的成功：第八代索納塔對主流二線中高級車發(fā)起衝擊，名圖則憑藉車身尺寸和配置的優(yōu)勢分流索納塔和朗動的更多競品。