11月23日，上海週末清晨的馬路上依舊熙熙攘攘。筆者來到位於南京西路的上海天虹紅旗城市展館附近時，隔著馬路就遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅旗H7，沿著馬路一字排開，在陽光下熠熠生輝。筆者懷著既緊張又興奮地心情走近此次要試駕的紅旗H7。

　　紅旗H7在外觀設(shè)計上莊重沉穩(wěn)，視覺衝擊力極強的直瀑式進(jìn)氣格柵，分離式雙透鏡近遠(yuǎn)光與LED日間行車燈組成的前大燈，精雕細(xì)刻的“紅旗”立標(biāo)，小幅內(nèi)收的車身側(cè)面腰線，斜切式多邊形造型設(shè)計的尾燈等，都恰到好處地增加了幾分車輛的時尚動感姿態(tài)。

　　長5095毫米、寬1875毫米、高1485毫米的車身尺寸和2970毫米的軸距，令我們坐進(jìn)車內(nèi)，頗感尊貴典雅。整個車廂透出濃郁的商務(wù)氣息，整車中控部分幾乎全部採用手感出色的軟性材質(zhì)，而車內(nèi)座椅，包括車門扶手都採用全真皮包裹。後排中央扶手設(shè)獨立中控臺，可8向電動調(diào)節(jié)以及三組記憶模式，更具人性化操作。此外，紅旗H7全係標(biāo)配座椅加熱/通風(fēng)功能、後排靠背角度調(diào)節(jié)以及背部按摩等功能，令乘客真正體驗行政座駕帶來的極致享受。

　　此次試駕路中，筆者體驗了上海城市街道、高架路、高速公路和西塘小鎮(zhèn)崎嶇不平的小路。紅旗H7作為一款高端商務(wù)車，搭載了智慧化主動安全防護(hù)系統(tǒng)，包含八個安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、ACC智慧巡航、車道偏離預(yù)警、主動式剎車、彎道輔助照明以及倒車影像夜視系統(tǒng)等功能配置。這套系統(tǒng)讓筆者在試駕擁堵的城市道路時能夠無盲區(qū)地安全避讓行人；在高速路段時，時刻保持警惕；在崎嶇不平小道上時，把顛簸感降到最低。值得一提的是，紅旗H7全係搭配米其林博銳輪胎，試駕過程中，車內(nèi)空間靜謐舒適。

　　需要指出的是，我們此次試駕的車型搭載了3.0升V6發(fā)動機車型，該發(fā)動機最大功率170千瓦，最大扭矩可達(dá)300牛·米，動力強勁。與之匹配的6速手自一體變速器，檔位清晰，整體操縱感受不錯。高速路段，輕踩油門，動力澎湃，提速過程動力輸出平穩(wěn)，超車並線十分輕鬆。

　　（吳佳燕）