雖然2014款既非全新?lián)Q代也非中期改款，但捷豹還是對XJ給予特別的關(guān)注，除了低調(diào)奢華的Meridian音響、輕盈堅固的全鋁車身，2014款還提供三款適時四驅(qū)車型——全景商務(wù)版、尊享商務(wù)版和旗艦商務(wù)版均有適時四驅(qū)版本，定價較兩驅(qū)車型增加3萬元。

　　三款捷豹XJ適時四驅(qū)車型均裝備3.0升機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)與8速變速器。與兩驅(qū)車型相比，適時四驅(qū)車型的車身長度、動力輸出均無變化。受限于車身重量增加50千克，適時四驅(qū)車型的百公里綜合工況油耗增加0.3升、每公里二氧化碳排放增加10克，0-100公里/小時提速時間也從5.9秒降低到6.4秒。

　　或許中國消費者尚未認(rèn)可，但適時四驅(qū)車型的先天優(yōu)勢不可否認(rèn)，特別是國人尚無使用冬季輪胎的習(xí)慣。如果後輪出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)無需駕駛者的任何操作，即自動將最高50%的扭矩傳遞給前輪，50：50的前後扭矩分配完全可以彌補(bǔ)四季輪胎的劣勢，使車輛起步更順暢、行駛更穩(wěn)定，出行移動更加安全。

　　捷豹確在加快研發(fā)的步伐，但短期內(nèi)仍然面臨産品線較窄的局面。令XJ轎車與路虎共用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，應(yīng)是事半功倍的選擇。短期內(nèi)，XJ適時四驅(qū)版車型可以覆蓋更多細(xì)分市場，滿足更多消費人群的需求。長期看，銷售適時四驅(qū)車型既可以測試消費者反饋，也可為C-X17量産版的上市獲得消費認(rèn)可。（文/記者 吳毓）