汽車也能在網(wǎng)上買嗎？如果你還對(duì)此抱有疑問(wèn)，幾萬(wàn)名已通過(guò)網(wǎng)上下訂單，網(wǎng)上提到車的車主或許可以令你大大放心。

　　不錯(cuò)，網(wǎng)上購(gòu)車的嘗試者已從幾年前的幾百人發(fā)展到了幾萬(wàn)人。網(wǎng)上購(gòu)車事件也從幾年前的零零星星發(fā)展到了“雙十一”、“雙十二”……並且，也不再是傳統(tǒng)電商大佬淘寶一家獨(dú)大，汽車專業(yè)網(wǎng)站如汽車之家、易車網(wǎng)等也開始強(qiáng)力跟進(jìn)。汽車企業(yè)也不再是淺嘗輒止。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著網(wǎng)際網(wǎng)路大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，超過(guò)70%的消費(fèi)者認(rèn)為中國(guó)將實(shí)現(xiàn)汽車網(wǎng)路行銷，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車電商會(huì)為傳統(tǒng)電商模式帶來(lái)顛覆性的變革。

　　汽車電子商務(wù)如一道日漸強(qiáng)烈的陽(yáng)光，照耀了越來(lái)越多的汽車企業(yè)和網(wǎng)路平臺(tái)。同時(shí)，它也如同一塊新鮮出爐的大蛋糕，香甜誘人，引得越來(lái)越多的汽車企業(yè)和網(wǎng)路平臺(tái)舉刀相向。 (文/記者 李東穎)

　　汽車電商時(shí)代真的來(lái)了

　　幾場(chǎng)聲勢(shì)浩大的網(wǎng)上購(gòu)車節(jié)，讓消費(fèi)者嘗到了甜頭，也令“汽車電子商務(wù)”成了高頻詞。很多人大聲疾呼，2014年將是汽車電子商務(wù)元年，並將對(duì)傳統(tǒng)汽車銷售模式産生顛覆性的影響。

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度來(lái)説，這種説法並不誇張。很多機(jī)構(gòu)都在進(jìn)行對(duì)汽車電商的多種探索。比如傳統(tǒng)電商大佬淘寶天貓不斷涉水汽車領(lǐng)域，2013年的首屆天貓汽車節(jié)，聯(lián)手神龍汽車、上海通用、北京汽車、東南汽車、上汽、吉利、比亞迪、江淮等10大汽車廠家，啟動(dòng)線上直銷。購(gòu)車節(jié)持續(xù)18天，共賣出3430輛車。相當(dāng)於一家業(yè)績(jī)較好的4S店一個(gè)月的銷量。而接下來(lái)的“雙11”，天貓的數(shù)據(jù)更令人咂舌。據(jù)《車雲(yún)網(wǎng)》統(tǒng)計(jì)，2013年11月1日~11日，天貓共賣出1.07萬(wàn)臺(tái)車，是去年同期銷售臺(tái)數(shù)的5倍。預(yù)計(jì)線下尾款支付後，總車價(jià)將達(dá)8億多元。

　　積累多年的汽車專業(yè)網(wǎng)站也是一支強(qiáng)有力的推動(dòng)力量。為了打造首屆“11·11瘋狂購(gòu)車節(jié)”，汽車之家斥資5000萬(wàn)元，由五位副總裁牽頭，組成幾百人的團(tuán)隊(duì)，提前五個(gè)月開始籌備。2013年11月11日淩晨零點(diǎn)，各暢銷車型的“瘋狂驚爆價(jià)”在汽車之家瘋狂購(gòu)車節(jié)專題頁(yè)面公佈?！吧賱t省幾千，多則省幾萬(wàn)”。消費(fèi)者完成網(wǎng)上預(yù)訂之後，去4S店無(wú)需再和工作人員砍價(jià)，而是以網(wǎng)上公佈的價(jià)格提車。同時(shí)前1萬(wàn)名實(shí)際購(gòu)車用戶還將獲得1000元加油卡的回饋。2013年12月20日，汽車之家官方微博發(fā)佈消息稱，截至12月12日24時(shí)，瘋狂購(gòu)車節(jié)最終銷量接近15000臺(tái)，相比17776臺(tái)的訂購(gòu)總量，訂購(gòu)轉(zhuǎn)化率超過(guò)83%，總成交金額超過(guò)22億。其中，汽車之家審核通過(guò)的購(gòu)車發(fā)票為9726張，另?yè)?jù)參與活動(dòng)的經(jīng)銷商統(tǒng)計(jì)，還有約5200輛汽車已完成交易但未上傳發(fā)票。

　　而擁有雄厚經(jīng)銷商資源的易車公司則在探索將汽車電商常態(tài)化。2013年9月9日電商類産品——易車惠正式上線。接下來(lái)的三期活動(dòng)，交易量一期比一期高。在“雙11”的電商大潮中，易車力拔汽車電商頭籌，當(dāng)日商機(jī)總數(shù)突破21萬(wàn)，當(dāng)日商機(jī)總額超過(guò)273億，取得歷史性突破。其中，日常商機(jī)含PC端和移動(dòng)端的訂單和電話量達(dá)12萬(wàn)，“雙11”易車惠大團(tuán)購(gòu)總訂單量達(dá)90466，訂單額超過(guò)117億。而易車惠電商平臺(tái)自9月9日上線以來(lái)，已陸續(xù)舉辦三季。截至11日24點(diǎn)，兩個(gè)月以來(lái)易車惠項(xiàng)目總訂單數(shù)約18萬(wàn)，總訂單額突破234億元。

　　汽車電商似乎分分鐘就成為一股大潮，淹沒存在多年的傳統(tǒng)汽車銷售模式。但正如易車網(wǎng)總裁邵京寧所言，汽車電商打價(jià)格戰(zhàn)沒有未來(lái)，汽車電子商務(wù)要想真正迎來(lái)自己的黃金時(shí)代，則要解決很多問(wèn)題。比如，如何與傳統(tǒng)經(jīng)銷商和平共處，因?yàn)殡娚虂K不能取代經(jīng)銷商。再比如，如何改變消費(fèi)者“網(wǎng)購(gòu)就等於低價(jià)”的觀念，因?yàn)橥豢钴囆筒豢赡苡肋h(yuǎn)線上比線下便宜，這將令經(jīng)銷商無(wú)利可圖。而汽車是一個(gè)需要長(zhǎng)期售後服務(wù)的商品，經(jīng)銷商的服務(wù)水準(zhǔn)在一定程度上也影響著汽車品牌的溢價(jià)能力。（文/記者 李東穎）