據(jù)英國路透社1月28日消息，寶馬集團(tuán)生産總監(jiān)哈拉爾德-克魯格(Harald Krueger)日前透露，在完成對(duì)市場(chǎng)需求量的評(píng)估之前，寶馬i系列將不會(huì)推出新款車型。

　　據(jù)估算，寶馬在i系列環(huán)保車型上投資了20億歐元(約合166億人民幣)。i系列的第一款i3城市車自去年11月份在德國上市以來，已經(jīng)收到全球1.1萬份訂單，比寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)的還要多，消費(fèi)者需要等待半年的時(shí)間才能夠提到車。

　　寶馬對(duì)i系列車型的命名已經(jīng)到i9，暗示著其擴(kuò)張計(jì)劃。但克魯格表示，寶馬目前並沒有計(jì)劃在i3和今年春天將要上市銷售的插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車i8外，推出其他i系列車型。寶馬公司要繼續(xù)觀察市場(chǎng)對(duì)汽車開發(fā)的需求。

　　當(dāng)被問及i3是否會(huì)在華投産時(shí)，克魯格表示在華基礎(chǔ)設(shè)施仍然處在建設(shè)階段，但是在華投産i3暫未列入考慮。

　　寶馬在中國瀋陽擁有一家工廠，並在那裏與合資夥伴華晨中國汽車公司一起投産寶馬3係、5係轎車。

　　克魯格拒絕對(duì)i3在德國萊比錫的生産進(jìn)度進(jìn)行任何確切説明。

　　寶馬正在增加輕質(zhì)碳纖維增強(qiáng)塑膠在i系列的使用，並建立了美國工廠與西格裏碳素公司的夥伴關(guān)係，以保證汽車材料的供應(yīng)。當(dāng)被問及是否會(huì)將碳纖維材料出售給其他汽車製造商時(shí)，克魯格表示寶馬公司目前只想將這種材料用於本公司産品。

　　(陸蕓玥)