近年來(lái),北京市面臨著交通擁堵、空氣污染、資源緊缺等諸多發(fā)展難題。面對(duì)這些“城市病”,北京市委、市政府群策群力,多管齊下,打響一場(chǎng)治理交通擁堵的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
北京市堅(jiān)持公共交通優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略,大力發(fā)展袖珍公交、定制商務(wù)班車(chē)等公交個(gè)性化服務(wù),2013年公共交通出行比例從2012年的44%增至46%,中心城交通指數(shù)5.5,推動(dòng)北京步入公共交通主導(dǎo)時(shí)代。
2013年9月12日,北京市首條潮汐車(chē)道在朝陽(yáng)路正式開(kāi)通,運(yùn)作首日通行效率提高約10%。截至2013年底,潮汐車(chē)道實(shí)現(xiàn)通行效率提升23.4%,對(duì)緩解周邊交通壓力起到良好效果。同時(shí),北京大力推進(jìn)公共租賃自行車(chē)系統(tǒng)建設(shè),2013年全市總規(guī)模達(dá)2.5萬(wàn)輛。今年將新投入公共租賃自行車(chē)1.5萬(wàn)輛,全市總規(guī)模將達(dá)到4萬(wàn)輛。
在多數(shù)北京市民眼裏,軌道交通才是治堵“功臣”。2013年,北京建成地鐵14號(hào)線西段、10號(hào)線二期、8號(hào)線二期、昌八聯(lián)絡(luò)線等4條軌道新線,軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)465公里,在公共客運(yùn)分擔(dān)出行量中佔(zhàn)到44.8%,最高日客運(yùn)量突破1100萬(wàn)人次,軌道交通網(wǎng)路初步形成。市民乘地鐵出行的比例達(dá)20.6%,較2012年底增長(zhǎng)3.8個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)介紹,隨著今年6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段等新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),北京將形成527公里的軌道交通網(wǎng)路,日均客運(yùn)量達(dá)到1000萬(wàn)人次,佔(zhàn)出行總量的三分之一。
交通環(huán)境的改善離不開(kāi)交管部門(mén)工作方法的創(chuàng)新。2013年,北京市交管局形成“一個(gè)堵點(diǎn)一個(gè)疏導(dǎo)方案,一條路段一套解決辦法”,通過(guò)增設(shè)41條單行道路,在15條出城聯(lián)絡(luò)線實(shí)施信號(hào)綠波協(xié)調(diào)控制,施劃公交專(zhuān)用道10.5公里,優(yōu)化區(qū)域交通組織542處,允許機(jī)場(chǎng)大巴走公交車(chē)道等系統(tǒng)措施,有效疏通擁堵節(jié)點(diǎn),提高了區(qū)域道路通行效率。
北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,加快疏堵工程建設(shè)是治理?yè)矶碌闹匾h(huán)節(jié)。僅2013年,市、區(qū)共同完成疏堵工程230項(xiàng),暢通微迴圈道路建設(shè)58公里。
北京市提出,今年全市交通行業(yè)預(yù)計(jì)完成固定資産投資700億元,公共交通出行比例達(dá)到48%,並將繼續(xù)提升交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力,注重交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、挖潛、改造,提高設(shè)施通達(dá)性和便利性。 記者 蘇民 楊學(xué)聰
[責(zé)任編輯: 林天泉]
近日,浙江義烏一名男子在網(wǎng)上不斷炫富,還用百元大鈔點(diǎn)煙...
關(guān)注臺(tái)灣食品油事件