近日，華西城市讀本獨家報道打車軟體風(fēng)刮川東北後，引起了市民討論，一時間南充使用打車軟體的市民開始增多。昨日，記者獲悉，“嘀嘀”、“快的”打車對乘客的補貼連續(xù)兩日下降，在城區(qū)內(nèi)使用打車軟體，出租司機不願搶單。

　　“快的”打車宣佈從3月4日零點開始調(diào)整打車補貼方案，乘客補貼金額從之前的13元降至10元。但僅一日之後，“快的”打車宣佈從3月5日零時起，再次對補貼做出調(diào)整，使用支付寶付款，乘客每單立減5元，每天2單。“嘀嘀”打車同一時間也悄然調(diào)整了補貼額度，乘客的補貼調(diào)整至6元到20元不等，同樣每天只能減免2單。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，這標誌“嘀嘀”打車實際的補貼下降，打車軟體“燒錢”大戰(zhàn)可能暫時告一段落。

　　下午3點，記者分別在“快的”和“嘀嘀”下單打車，多次嘗試直到軟體自動取消訂單，南充城區(qū)計程車無人搶單。遂寧市民小楊也遇到了同樣的情況，“‘快的’打車，火得快，過時也快，今天用‘快的’打車只優(yōu)惠5元了，沒有師傅願意接單了?！毙钤谒鞂幭聠我灿龅搅藷o人響應(yīng)的狀況。

　　遂寧的哥黃志強表示，“昨天13元降為10元，今天降為5元，乘客還有很多不知道，仍然未加錢召車。剛剛在群裏了解到許多駕駛員機都未開。遂寧電召服務(wù)在實際車費上沒有6元的利差是開展不開的?！秉S志強告訴記者，使用打車軟體召出租，計程車需要專門從一個地方到另外一個地方接乘客，還需要給乘客打電話確認，相比之下大街上客的利潤更高。