人民網(wǎng)北京4月10日電（吳曉琴）近日，記者從豐田（中國(guó)）官方獲悉，因車輛存安全隱患，豐田將在日本、北美、歐洲召回約300萬(wàn)輛汽車。同時(shí)，在中國(guó)也將召回61459輛汽車。

　　人民網(wǎng)記者採(cǎi)訪了豐田（中國(guó)）公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示，這些車輛當(dāng)中存在一輛車有多種問(wèn)題的可能，召回總數(shù)並不是簡(jiǎn)單的相加。同時(shí)他表示，目前豐田還沒(méi)有收到任何問(wèn)題導(dǎo)致的受傷或死亡的報(bào)告。

　　日本、北美、歐洲召回約300萬(wàn)輛

　　召回原因一：由於車內(nèi)(儀錶盤下方)的轉(zhuǎn)向柱固定支架強(qiáng)度不足，如果重復(fù)用力打滿方向盤的話，該固定支架有可能産生開(kāi)裂。如果持續(xù)使用該開(kāi)裂部位會(huì)加重。嚴(yán)重情況下,轉(zhuǎn)向柱有可能無(wú)法保持固定。

　　召回對(duì)象：為2005年9月-009年2月在日本豐田工廠生産的TOYOTA Ractis，ist，Yaris以及在法國(guó)豐田工廠生産的TOYOTA Yaris車型，召回區(qū)域?yàn)槿毡尽W洲，對(duì)象車輛共計(jì)約760,000臺(tái)。

　　召回原因二：由於在駕駛席及雙開(kāi)門車型副駕駛席的前後位置調(diào)整的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上,因固定彈簧強(qiáng)度不足，如果頻繁調(diào)整座椅前後位置的話，該固定彈簧有可能損壞，導(dǎo)致座椅無(wú)法固定。嚴(yán)重情況下，在行駛中座椅可能會(huì)發(fā)生移動(dòng)，增加乘員在事故中受傷的危險(xiǎn)性。

　　召回對(duì)象：2005年1月-2010年8月在日本生産的 TOYOTA Vitz/Yaris，Ractis，ist/Scion xD，Belta車型，召回區(qū)域?yàn)槿毡?、北美、歐洲，對(duì)象車輛共計(jì)約2,320,000臺(tái)。

　　豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣汽豐田生産的雅力士（Yaris）駕駛席前後位置調(diào)整的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)採(cǎi)用鎖止桿固定，與日本工廠生産的Yaris滑動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)造不同，其轉(zhuǎn)向柱構(gòu)造也與日本、法國(guó)工廠生産的Yaris轉(zhuǎn)向柱構(gòu)造不同，不存在與日本、法國(guó)豐田工廠相同的問(wèn)題，並且中國(guó)沒(méi)有正式進(jìn)口該對(duì)象車輛，所以此次召回不涉及中國(guó)市場(chǎng)。

　　中國(guó)市場(chǎng)召回61459輛銳志/漢蘭達(dá) 原因不同

　　記者從質(zhì)檢總局獲悉，豐田（中國(guó)）以及其合資公司因車輛安全氣囊存在隱患有失效可能將在國(guó)內(nèi)召回61459輛銳志/漢蘭達(dá)，召回將從2014年5月8日起開(kāi)始實(shí)施。

　　此次召回範(fàn)圍內(nèi)的部分車輛由於螺旋線圈總成中的空氣囊排線部位與導(dǎo)槽端部發(fā)生摩擦，繼續(xù)使用會(huì)導(dǎo)致空氣囊排線磨損甚至斷裂，排線斷裂後空氣囊警告燈會(huì)點(diǎn)亮，駕駛員座位空氣囊失效，存在安全隱患。豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將免費(fèi)為召回範(fàn)圍內(nèi)車輛更換改良後的螺旋線圈總成，以消除安全隱患。

　　2012年，豐田公司曾召回過(guò)743萬(wàn)輛問(wèn)題車，創(chuàng)下歷史規(guī)模。此次召回僅次於2012年。在東京股票市場(chǎng)，豐田公司召回問(wèn)題車的消息發(fā)佈後，豐田的股票大幅下跌至5450日元，跌幅為3％。但對(duì)於此次召回是否會(huì)給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)影響，豐田方面則表示，召回車輛的修理費(fèi)用將依靠逐年積累的專項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)對(duì)，預(yù)計(jì)不會(huì)産生新的虧損。