中國首款寬體全尺寸大皮卡“卡威”K1的出現(xiàn)，令在國人心中認(rèn)為皮卡只是一種工具車的認(rèn)識有所改觀。它不僅僅可以用來運(yùn)輸，在某些方面甚至可以跟SUV媲美，它的出現(xiàn)，再一次攪動著皮卡一族們那顆蠢蠢欲動的心。

美麗中國行攜“卡威”皮卡 帶您感受“越野風(fēng)”

　　3月22日，美麗中國行·共圓中國夢·尋找最美中國符號之中國食文化之旅在國新辦新聞發(fā)佈會結(jié)束之後，便馬不停蹄奔往四川。目前已抵達(dá)活動第二站雲(yún)南省境內(nèi)，一路上“卡威”K1承載著團(tuán)隊(duì)成員的安全。特別是在以山路為主的雲(yún)南，“卡威”K1更是顯示了它設(shè)計精道的越野性能。譬如，5月6日卡威汽車文山州經(jīng)銷商李?？偨?jīng)理，帶領(lǐng)車隊(duì)行駛在雲(yún)南文山至天保的U型彎道頻出的巡展山路上時，“卡威”K1不凡的越野性能又一次體現(xiàn)得淋漓盡致。

卡威K1在泥濘道路上風(fēng)馳而過

　　首先，“卡威”K1採用SUV車身結(jié)構(gòu)，融入三菱底盤技術(shù)並標(biāo)配了ABS+EBD，軸距尺寸達(dá)到了3500mm，前後輪距分別達(dá)到了1540mm和1560mm，車身長寬高尺寸也達(dá)到了5560*1850*1760mm。整車穩(wěn)重紮實(shí)、安全可靠，尤其在急轉(zhuǎn)彎眾多的山路行駛中，既能給駕駛員良好的駕馭感，又能令乘坐者感到安穩(wěn)舒適。

卡威皮卡行駛在麻栗坡彎道上

　　其次，卡威K1具備汽柴油兩種動力，汽油裝載三菱4G69發(fā)動機(jī)，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小、國IV標(biāo)準(zhǔn);柴油以大柴CA4D32為基礎(chǔ)，應(yīng)用高壓共軌和電控VE泵雙重技術(shù)，進(jìn)一步降低了噪聲和油耗。例如汽油款排量2.4L，最大功率105kW，峰值扭矩200Nm;柴油款排量3.2L，最大功率僅為79kW，但峰值扭矩能達(dá)到249Nm?！爸袊澄幕谩避囮?duì)駕駛的是“卡威”K1四驅(qū)汽油動力款，無論在陡坡還是坑洼濕滑道路上行駛都顯得遊刃有餘。(文/呂瀟 攝影/楊韶)