近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)佈了“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（以下簡稱調(diào)查），調(diào)查顯示，5月庫存預(yù)警指數(shù)為49.3%，已接近50%的警戒線水準(zhǔn)，比上月上升了3個百分點(diǎn)，表明5月份汽車市場需求相比上月有所下降，庫存壓力加大。

　　早在4月份，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為46.3%，市場需求較穩(wěn)定，庫存壓力不大，保持了穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。4月底伴隨著北京國際車展的開幕，經(jīng)銷商的各種降價促銷，多少提升了消費(fèi)者的購車慾望，客流量明顯增加。經(jīng)銷商普遍認(rèn)為，4月份的北京國際車展一定程度上拉動了市場需求。但是，拉動力著實有限，庫存消化能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及經(jīng)銷商囤車速度。致使5月的庫存預(yù)警指數(shù)上升至49.3%，接近50%的警戒線水準(zhǔn)，比4月上升了3個百分點(diǎn)。有專家分析，這主要是北京車展的大量新車上市，令很多消費(fèi)者持幣觀望，對購買新車的興趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於經(jīng)銷商的優(yōu)惠老款車。

　　中國汽車流通協(xié)會産業(yè)協(xié)調(diào)部主任郎學(xué)紅分析，從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個分指數(shù)看，市場總需求、銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)均有不同程度的下降，庫存指數(shù)與上月相比略微上升。經(jīng)銷商庫存略微增加，4S店人員流動性增強(qiáng)。其實，5月面臨淡季也是很多經(jīng)銷商所預(yù)測之中的，有調(diào)查顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為5月份總需求量“基本持平”的比例從29.8%降至37.1%。經(jīng)銷商認(rèn)為庫存量“增長”的比例從42.3%增至45.7%。經(jīng)銷商認(rèn)為平均日銷量“增加”的比例從29.8%降至28.4%，“基本持平”的比例從33.6%降至30.2%，而認(rèn)為日銷量“下降”的比例則由上月的36.6%增至41.4%。認(rèn)為經(jīng)營狀況“一般”的企業(yè)從61.1%增至69.0%，經(jīng)營狀況“不好”的比例從上月的20.6%增至21.6%。

　　郎學(xué)紅預(yù)測6月份汽車銷量將有所下降，部分廠家季度末壓庫，將導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存水準(zhǔn)上升，經(jīng)營壓力將繼續(xù)加大，因此對下月經(jīng)營狀況的判斷是，6月份經(jīng)銷商經(jīng)營狀況比5月份還要差。對此，她建議汽車經(jīng)銷商要對整體市場仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　在調(diào)查目前經(jīng)銷商面臨的主要問題時，經(jīng)銷商普遍認(rèn)為：集客量少、競爭力不足、融資成本高及資金壓力大等因素仍然成為制約經(jīng)銷商經(jīng)營的主要因素。（記者王 輝）