上週四，北辰亞運村汽車交易市場（亞市）公佈了北京今年上半年的汽車市場表現(xiàn)情況，其中新車的半年銷量同比下降2.29%，亞市副總經(jīng)理顏景輝預計今年全年的北京新車銷量將比去年下跌10%。

　　據(jù)了解，6月份北京新車交易42500輛，同比下降9.19%，1—6月累計交易新車27.3萬輛，同比去年減少2.29%。進口車方面，今年上半年京城進口車交易情況則相對較好，累計同比增長25.34%，高於新車平均水準27.63%，佔據(jù)13.68%的市場份額。二手車方面，其上半年累計成交過戶量為34.54萬輛，同比去年增長8.72%，超過新車銷量26.52%。

　　顏景輝表示，北京新車市場銷售情況已優(yōu)於預期，搖號配置指標翹尾釋放減緩了北京二次限購以後新車銷量的下滑速度。

　　而進口車的市場增速雖然優(yōu)於國産車，但並不意味著經(jīng)銷商獲得了足夠的利潤，因為競爭激烈，為求完成任務，不少車型都降價出售。另一方面，二手車保持了非常高的過戶量，是因為在北京有將近550萬的汽車保有規(guī)模和置換剛性需求。但北京二手車市場實際上面臨著巨大挑戰(zhàn)，首先是京城二手車外遷率持續(xù)低迷，且限購城市之間的競爭也有所顯現(xiàn)，比如天津等限購城市利用低價優(yōu)勢搶佔北京低端二手車的市場。

　　顏景輝解釋，二次限購和雙月?lián)u號政策下半年將全面影響北京的車市，而且二手車增速或將放緩，再加上“四限一分流”等利空因素疊加，下半年經(jīng)銷商市場運作空間將愈加的狹小。在此狀態(tài)下，預計今年全年的新車銷量將有10%左右的負增長，二手車則或有10%的正增長。（記者曹錦）