有消息稱(chēng)，來(lái)自瑞典的研究人員正在探索研製可用於電動(dòng)汽車(chē)的碳纖維鋰電池電極材料，該材料具有非常高的抗拉強(qiáng)度。該碳纖維鋰電池電極材料將被用於電動(dòng)汽車(chē)的多功能鋰離子結(jié)構(gòu)電池。

　　由於碳纖維材料具有非常高的抗拉強(qiáng)度和極限拉伸強(qiáng)度，因此常被用作鋰離子電池中的結(jié)構(gòu)電極。而目前已經(jīng)有多個(gè)項(xiàng)目研究相繼設(shè)立，其中包括由倫敦帝國(guó)學(xué)院和沃爾沃汽車(chē)技術(shù)研究人員組成的研究團(tuán)隊(duì)。該研究團(tuán)隊(duì)的研究目的，是為了研發(fā)一種多功能鋰離子結(jié)構(gòu)汽車(chē)電池原型。其目的是，這種電池不僅可以存儲(chǔ)、釋放電能，還可以用來(lái)設(shè)計(jì)製造整合到汽車(chē)零部件中。這樣無(wú)疑能夠有效減輕車(chē)身重量，並提高車(chē)輛電池容量。據(jù)了解，目前已經(jīng)研發(fā)出的兩種多功能複合材料組件分別為後備箱蓋和充氣罩，並進(jìn)行了實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)。