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發(fā)展電動車電池行業(yè)最受益

2014-07-31 11:20 來源:北京商報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  國家發(fā)改委近日下發(fā)《關(guān)於電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》,對經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電實行價格優(yōu)惠,執(zhí)行大工業(yè)電價,並且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策,鼓勵用戶降低充電成本。

  這一政策顯示出國家大力發(fā)展電動車的決心已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn),在電動車發(fā)展的過程中,投資者有哪些投資機會呢?本欄認為除了造車本身,電動車最大的機會來自於電池這一環(huán)節(jié)。

  汽車這事,花錢的地方有三部分,一是買車,二是修車,三是能源。買車對應(yīng)的是汽車廠商,修車對應(yīng)的是修理廠,能源對應(yīng)的是石化或者電站。造電動汽車估計還是那點事,不過是把油箱換成電池,把油路改為電路,造車的大戶恐怕還是一汽、上汽、廣汽等廠家,修車也還是現(xiàn)有的4S店和修理廠。惟一發(fā)生較大變化的,就是汽油不再用了,改用電池。那麼對應(yīng)到股市上,一個是電池生産企業(yè),一個是電池用原料,都將會增加不少的生意。

  電動車用電池主要分兩種,一是自己在家充電的,二是在指定地點更換的。據(jù)百度百科説美國有一種鋅氧電池,單位重量的儲電量是普通鉛酸電池的5倍,現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用在部分郵政車和公共汽車上。這個電池有個優(yōu)點,就是只需要更換電池的負極即可,換一次電池可能還用不了10秒鐘。

  本欄不是專業(yè)人士,不知道這算不算是換電池的技術(shù),但大家總能幻想一下,如果將來汽車都改成用電了,那得需要多少電池呀。此外,不管是車主自己在家充電,還是在換電站換電池,這得需要多少電呀。故本欄認為未來幾年,電力的發(fā)展也會讓投資者瞠目結(jié)舌。而且現(xiàn)在中國還有一個很大的優(yōu)勢,就是有好多煤炭挖出來沒地方用,剛好可以用來發(fā)電。

  投資者可以預(yù)期,未來煤炭企業(yè)的冬天將會逐漸過去,發(fā)電企業(yè)的訂單也會越來越多,電池主要原料鋅的需求也會變得旺盛,電池生産企業(yè)可能會面臨脫銷的情況,電動車的銷售也可能會非常旺盛,如果購買電動車不用搖號或者搖號中簽率更高的話。

[責任編輯: 林天泉]

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