據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，從10月8日開始，蘭州市在市級黨政機關試行“朝九晚五”錯時上下班制度，希望通過這種方式來緩解日益嚴重的交通擁堵問題。 實行“朝九晚五”上下班制度是蘭州市在9月16日提出的，當天，蘭州政府召開了對機動車實施單雙號限行的新聞發(fā)佈會。蘭州市交警支隊副支隊長黨政文在發(fā)佈會上表示，蘭州市現(xiàn)在正處於軌道交通和上跨下穿等重點市政項目建設的關鍵期、道路施工開挖的集中期、機動車大幅增長的高峰期、道路交通供需矛盾的爆發(fā)期，城區(qū)道路交通擁堵問題日趨突出。

　　比如在機動車保有量方面，截至今年8月20日，全市在冊機動車六十五萬多輛，與2004年底相比，10年時間增長了3.03倍，目前還在以每天四百多輛的速度增加著。而在道路施工方面，隨著軌道交通全面加快建設，城區(qū)共有297處道路開挖施工，比2013年增加了33%，是多年來佔用道路最多、面積最大、週期最長的一年。由於施工佔用大量道路資源，許多路口、路段變成了“瓶頸”，車輛通行嚴重受阻。

　　在當?shù)蒯缜笫忻褚庖姇r，不少市民提出，蘭州的交通擁堵，還有一個非常重要的原因就是黨政機關、事業(yè)、企業(yè)、學校等全員統(tǒng)一的早八晚六的作息制度，造成大家集中出行，導致?lián)矶?。因此，交警部門認為，實行“朝九晚五”可以避開早8點上班高峰和“上學潮”，可以減少道路擁堵，降低交通事故的發(fā)生幾率。

　　據(jù)介紹，從8號開始，蘭州市近郊四區(qū)的蘭州市各級黨政機關、人民團體和事業(yè)單位，除學校和醫(yī)院之外，全面推行上午9時至12時、下午1時至5時的錯時上下班制度。與原來相比，早上上班推遲了半小時，中午休息減少了一個半小時，下午下班則提前一個小時，算下來總體的工作時間並沒有變化。

　　在記者的採訪中，不少市民認為，這個辦法可以將在黨政機關、事業(yè)單位的上班族與其他人群分開，緩解擁堵。但也有不少市民所持的態(tài)度就是觀望，因為這畢竟不是治理交通擁堵的根本之策，而是應急的辦法。還有部分黨政機關的工作人員表示，中午縮短了一個半小時的休息時間，讓自己無法照顧家人，反而給自己的生活帶來了困難。當然，由於這一制度剛剛實施，所産生的效果究竟如何，我們也將持續(xù)關注。（記者張磊）