去年10月1日，《家用汽車産品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(即汽車三包)正式出臺，如今已經(jīng)滿一整年。圍繞“汽車三包”實施的實際效果，各方出現(xiàn)了“叫好”和“不給力”兩種截然不同的聲音。

　　據(jù)中國汽車消費者協(xié)會發(fā)佈數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國消協(xié)組織受理汽車(含零部件)的投訴12643件，與2013年上半年相比，投訴量增長了29.2%，其中品質(zhì)、合同和售後服務(wù)的投訴量佔到八成多。國家工商總局市場司司長王晉傑接受媒體採訪時稱，“自去年10月1日汽車三包實施以來，接到了很多消費者投訴。主要集中在汽車品質(zhì)問題與經(jīng)營者沒有按照三包規(guī)定執(zhí)行兩大方面?！?/p>

　　而作為“汽車三包”的制定與監(jiān)管部門，國家質(zhì)檢總局對汽車三包法案運作一年的效果則基本滿意?！柏瀼芈鋵嵠嚾?guī)定，提升汽車售後服務(wù)品質(zhì)”專項活動日前剛剛在廣汽本田華通特約銷售服務(wù)店完成了全國最後一站，國家質(zhì)檢總局品質(zhì)管理司司長黃國梁在活動上介紹，“這項活動歷時近兩個月，在包括上海、成都、廣州、瀋陽、合肥、北京在內(nèi)的6個城市進(jìn)行了6場宣講活動，同時還開展了用戶調(diào)查和入店評測?！逼渲校氲暝u測工作共涉及全國25個省、42個城市的133家4S店，消費者調(diào)查來自於12219個用戶樣本。

　　國家質(zhì)檢總局缺陷産品管理中心主任陳玉忠認(rèn)為，“汽車三包執(zhí)行一年多來，總體情況良好，資訊備案公開有效，解決了資訊不對等的問題；諮詢隊伍充實，使重大疑難問題得以解決?！?/p>

　　但他同時指出，目前汽車三包執(zhí)行過程中的問題也通過此次檢查已經(jīng)暴露。他告訴記者，在被調(diào)查的車主中，僅有7%的消費者了解廠家和國家的“汽車三包”政策，這就導(dǎo)致消費者很難利用“汽車三包”維護(hù)自己的權(quán)益；另外，部分4S店存在強制保養(yǎng)的行為，將三包責(zé)任與售後服務(wù)強制綁定。

　　由於“汽車三包”的出臺，消費者的維權(quán)意識增強，但卻缺少實際可行有效的手段，這其中與“汽車三包”相關(guān)配套尚未健全有著一定關(guān)係。據(jù)了解，汽車三包實施的“配套設(shè)施”還在搭建，但是步伐仍需加快，特別是涉及爭議處理的技術(shù)委員會。針對汽車三包爭議處理問題，國家缺陷産品管理中心成立技術(shù)委員會，從熟悉汽車技術(shù)和法律服務(wù)等領(lǐng)域聘請了27名知名專家，對汽車三包爭議中的重大共性或疑難技術(shù)問題進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，全國各地也相應(yīng)建立汽車三包技術(shù)諮詢?nèi)藛T庫。

　　與此同時，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院黨委書記兼副院長王宗齡還透露，“目前售後服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系正在研究制定中，這一標(biāo)準(zhǔn)有望在2015年正式出臺?！?/p>

　?。ㄎ?記者 吳鵬亮）