上周，沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車在2014節(jié)能與新能源汽車展亮相，這也是一款專為中國市場(chǎng)打造的汽油版混合動(dòng)力車型，柴油版早已在歐洲上市。沃爾沃汽車同時(shí)宣佈，該車型將於2015年上半年在成都工廠量産並投放市場(chǎng)，並將成為首款國産豪華插電式混合動(dòng)力車。

　　沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車基於國産S60L，同時(shí)沿用已經(jīng)在歐洲取得成功的沃爾沃V60柴油版插電式混合動(dòng)力車的電氣化技術(shù)，並搭載沃爾沃最新推出的動(dòng)力總成——Drive-E“E驅(qū)智慧科技”2.0升四缸汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，並可在特定情況下啟用全輪驅(qū)動(dòng)模式。另外，沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車一共有三種駕駛模式，提供純電動(dòng)、混動(dòng)和高性能三種駕駛模式。其中，純電動(dòng)模式：單次續(xù)航里程超過50公里；混合動(dòng)力模式：一箱汽油加一次充電，最大續(xù)航里程高達(dá)1000公里，百公里油耗2.1升；高性能模式：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)開啟，汽車最大功率可達(dá)到245+70馬力，最大扭矩達(dá)350+200牛·米，百公里加速僅6秒，最高時(shí)速為每小時(shí)230公里。

　　此次S60L插電式混合動(dòng)力車型的發(fā)佈，預(yù)示著沃爾沃綠色科技“三步走”戰(zhàn)略已經(jīng)走到了第二步。其戰(zhàn)略即從高效發(fā)動(dòng)機(jī)到插電式混合動(dòng)力，最後邁向純電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)2020年“零傷亡、零排放”的願(yuàn)景目標(biāo)。

　　沃爾沃認(rèn)為，在純電動(dòng)車市場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未成熟的情況下，先推出混合動(dòng)力車型，將成為目前中國用戶環(huán)保出行的最佳選擇。而沃爾沃汽車全球高級(jí)副總裁、中國區(qū)CEO拉爾斯·鄧(Lars Danielson)在發(fā)佈會(huì)上説：“沃爾沃S60L 插電式混合動(dòng)力車是中國首款國産的豪華插電式混合動(dòng)力車?！彼€表示，未來，在全新SPA（可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)）平臺(tái)上，沃爾沃都將相容電氣化技術(shù)。

　　點(diǎn)評(píng)：新能源車無疑是一個(gè)還沒有怎麼被開發(fā)的蛋糕，但在現(xiàn)實(shí)環(huán)境下，如何在中國如何推進(jìn)？各個(gè)廠家都有不同看法。就像東風(fēng)日産用啟辰品牌直接推純電動(dòng)車一樣，沃爾沃選擇了穩(wěn)紮穩(wěn)打的做法。在現(xiàn)在國産的豪華插電式混合動(dòng)力車還沒有的情況下，沃爾沃的率先突破，無疑可以先飲頭淡啖湯。(文/圖 郭堯)