即將服務APEC會議的福田歐輝6.5米“微迴圈”純電動社區(qū)公交車。　　　　　　　　　　　　　

　　11月2日，北京公交集團與福田汽車集團在北京市懷柔區(qū)舉行“700輛純電動公交車簽約暨首批交車儀式”。同時，首批交付的30輛純電動公交車將投放到懷柔區(qū)運營，這也是北京遠郊區(qū)首次大規(guī)模批量應用純電動公交車。

　　據(jù)介紹，本次純電動公交車訂購協(xié)議在APEC正式會議開幕前完成。首批交付的30輛純電動公交車運作在懷柔區(qū)，也正是APEC會議的所在地，為APEC會議期間首都市民綠色出行提供保障。

　　據(jù)了解，在北京公交集團與福田汽車集團簽署的700輛純電動公交車採購協(xié)議中，除了有12米雙源無軌電車和12米低地板純電動車兩種已經(jīng)投入運營的車型外，還首次出現(xiàn)了12米城郊版純電動車、6米級純電動車和18米級雙源無軌電車，這些車型均代表了國內(nèi)新能源客車行業(yè)的最高技術水準。

　　此次首批交付的30輛純電動公交車中，最大的亮點是首次亮相的10輛6米級純電動公交。這10輛6米級純電動公交車長6.5米左右，車寬2.25米，車高2.8米，車身顏色為黃色，座位數(shù)11個，核定載客人數(shù)36人。這是福田歐輝在今年5月剛推出的智藍F3純電動迷你巴士，是國內(nèi)首創(chuàng)開發(fā)的社區(qū)“微迴圈”公交車，專為快速接駁打造，可實現(xiàn)地鐵與社區(qū)之間無縫對接。智藍F3純電動迷你巴士採用快充技術，單次充電續(xù)駛里程可達100~150公里，充電時間僅需12~15分鐘，充滿電後根據(jù)載客人數(shù)和不同的道路情況，可行駛50至100公里。

　　北京公交是目前全球最大的公交公司，也是國內(nèi)最早批量使用新能源客車的公交企業(yè)。未來三年，北京公交集團計劃批量投入6米級電動微迴圈公交車、增程電動公交車、歐VI標準柴油車，同時計劃對50余條市內(nèi)線路實施“油改電”，再開通1~2條市核心區(qū)旅遊觀光電驅(qū)動車線路，以進一步減少公交車尾氣排放污染，改善北京空氣品質(zhì)。

　　今後三年，北京公交集團計劃淘汰老舊公交車8004輛，更新車輛全部為新型環(huán)保公交車，每年新增公交車中，新能源和清潔能源公交車比例將達到70%。預計到2017年，公共電汽車將保持在21000輛，其中清潔能源公交車7920輛，佔37.71%；新能源公交車5962輛，佔28.39%；清潔能源和新能源公交車比例將達到公共電汽車規(guī)模的65%以上。

　　福田汽車集團作為全球最大的商用車企業(yè)，累計産銷汽車超過700萬輛。早在2003年，福田汽車集團就已經(jīng)開始投入新能源汽車的研發(fā)與製造。福田汽車集團2008年開始與北京公交集團展開全面戰(zhàn)略合作，福田新能源客車率先服務北京奧運，助力北京成為首個實現(xiàn)“十城千輛”發(fā)展目標的城市。2014年已有超過3萬輛福田新能源汽車服務中國。（記者丁軍傑）