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經(jīng)銷商向?qū)汃R索要60億返點(diǎn) 汽車市場(chǎng)明年或加劇洗牌

2014-12-16 08:20 來源:央廣網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  【導(dǎo)讀】多家寶馬經(jīng)銷商聯(lián)合上書廠商索要60億返點(diǎn):靠賣新車已難盈利?!堆霃V財(cái)經(jīng)評(píng)論》本期觀點(diǎn):汽車銷售市場(chǎng)2015年可能會(huì)出現(xiàn)洗牌。

  據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道,近日,關(guān)於多家寶馬汽車經(jīng)銷商聯(lián)合遞交請(qǐng)願(yuàn)信給寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格,提出多項(xiàng)要求,包括獲得人民幣60億元的額外返點(diǎn)的事件引發(fā)多方關(guān)注。

  這個(gè)事件在曝出之後,很快就有媒體報(bào)道,經(jīng)過談判雙方達(dá)成了彼此都比較滿意的結(jié)果,但是它把近年來愈加凸顯的汽車經(jīng)銷商庫存高企、價(jià)格倒掛等問題再次推上了風(fēng)口浪尖。有分析指出,經(jīng)銷商即將面臨新一輪更加激烈的優(yōu)勝劣汰,明年流通行業(yè)格局究竟如何變化還是個(gè)未知數(shù)。

  其實(shí),不僅是寶馬經(jīng)銷商,整個(gè)汽車經(jīng)銷商的生存環(huán)境都比較惡劣,尤其是今年以來,儘管汽車銷量仍在穩(wěn)步攀升,但汽車流通行業(yè)的平均庫存卻已連續(xù)數(shù)月高於警戒線。來自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2014年11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為65.7%,比10月上升了10.7個(gè)百分點(diǎn),處於警戒線水準(zhǔn)以上,並且達(dá)到了2014年庫存預(yù)警的新高,經(jīng)銷商普遍認(rèn)為11月份的經(jīng)營(yíng)狀況差于上月。與此同時(shí),中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),由於年底廠商衝擊銷量任務(wù),經(jīng)銷商提車任務(wù)量加大,12月份庫存壓力可能會(huì)進(jìn)一步加大。

  對(duì)於這種局面,經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員 謝衛(wèi)列 認(rèn)為原因在於,中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從過去高速增長(zhǎng)的階段進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)發(fā)展的階段,過去一些來自廠商和經(jīng)銷商雙方的不規(guī)範(fàn)的經(jīng)營(yíng)方式已經(jīng)不適合現(xiàn)在的發(fā)展階段了。

  謝衛(wèi)列:其實(shí)汽車經(jīng)銷商的目前壓庫困局只是一種表像。首先,中國(guó)汽車市場(chǎng)大環(huán)境呈一種下行趨勢(shì),今年已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月汽車總産量的同比增幅並沒有顯著的增長(zhǎng),宏觀市場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)入一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)期了。其次,從小環(huán)境角度來講,這種壓庫帶來的經(jīng)銷商的一種反彈,多多少少在不同的品牌之間,多少都存在的。這不是一個(gè)孤立的事件,而是目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇造成的。表面看是廠家與經(jīng)銷商之間的這種矛盾,但實(shí)際上也是目前市場(chǎng)不規(guī)範(fàn)行為。這有兩個(gè)現(xiàn)象,第一是廠家向經(jīng)銷商下達(dá)不符合市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律的銷售指標(biāo),這個(gè)現(xiàn)象這幾年陸續(xù)存在,主要還是廠家追求利潤(rùn)最大化造成的經(jīng)銷商也就是向中下游進(jìn)行轉(zhuǎn)移的壓力造成的。這種不規(guī)範(fàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)比較突出。第二來自經(jīng)銷商自身層面,有一部分經(jīng)銷商不太符合經(jīng)營(yíng)規(guī)範(fàn)的行為,造成它們吃盡廠家一些車型,尤其一些不太暢銷的車型,其中最主要的目的能拿到年終的返點(diǎn),這也是造成目前這種困窘很重要的原因。

  對(duì)於明年汽車行業(yè)在經(jīng)銷商層面會(huì)發(fā)生怎樣的變化,謝衛(wèi)列認(rèn)為,很可能會(huì)出現(xiàn)洗牌,經(jīng)銷商退出網(wǎng)路的趨勢(shì)可能會(huì)加劇,由此帶來的整個(gè)汽車供應(yīng)鏈的變化值得關(guān)注。

  謝衛(wèi)列:我認(rèn)為明年的中國(guó)汽車市場(chǎng),尤其作為銷售這個(gè)中游的市場(chǎng)肯定會(huì)出現(xiàn)一個(gè)洗牌。而且洗牌不僅來自入門車型,也來自中級(jí)車和豪華車。由於這幾年經(jīng)銷商層面盲目擴(kuò)張和汽車企業(yè)的盲目的經(jīng)銷商這種壓庫的不規(guī)範(fàn)行為,最終促成了它資金鏈必然出現(xiàn)一種斷裂的這種危險(xiǎn)。今年已經(jīng)出現(xiàn)了不同的品牌多多少少有這種所謂退出網(wǎng)路的,那麼明年這個(gè)趨勢(shì)也可能擴(kuò)大。第二經(jīng)銷商退出之後,在經(jīng)銷商網(wǎng)路服和經(jīng)營(yíng)規(guī)劃上,可能也會(huì)呈現(xiàn)一種波動(dòng)的狀態(tài)。所以,明年中國(guó)的車市銷售市場(chǎng)出現(xiàn)這個(gè)交商層面波動(dòng)帶來的相應(yīng)的整個(gè)供應(yīng)鏈的變化值得關(guān)注。

  經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員品質(zhì)汽車主編張炤虎先生對(duì)此分析評(píng)論。

  經(jīng)濟(jì)之聲:多家寶馬經(jīng)銷商聯(lián)合上書廠商索要60億返點(diǎn)的這個(gè)事件其實(shí)折射的仍然是近年來愈加凸顯的汽車經(jīng)銷商庫存高企、價(jià)格倒掛等問題,您怎麼來分析它的根本原因?

  張炤虎:有兩方面原因,首先,從整體車市來講,中國(guó)車市發(fā)展其實(shí)是一種倒逼的機(jī)制,就是銷量不斷的上升,但是隨後帶來問題通過修改規(guī)則,通過市場(chǎng)重新調(diào)整來解決。也就是整車場(chǎng)和經(jīng)銷商的這種矛盾來源於過去的汽車品牌銷售管理辦法,它形成了一定程度上的壟斷,這導(dǎo)致了4S店的利益最大化的需求和整車廠的利益最大化的需求形成了矛盾。隨著整個(gè)政策的變化,現(xiàn)在這種反壟斷的機(jī)制之下,無論是4S店還是整車廠,它追求利益的這種過去臨時(shí)性的方式就顯得有一點(diǎn)不合法了?,F(xiàn)在出現(xiàn)這個(gè)矛盾是一個(gè)必然。從寶馬來講,相對(duì)於它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奧迪和賓士增量增幅是比較快的,特別是這兩年。但是它帶來的問題就是企業(yè)自己和經(jīng)銷商之間達(dá)成返點(diǎn)協(xié)議,就鑄起了高高的一個(gè)大壩,一旦大壩失去了保護(hù),那麼泄下來的洪水就很要命。這麼多的錢,返點(diǎn)當(dāng)初答應(yīng)經(jīng)銷商的,經(jīng)銷商現(xiàn)在要拿回來也合情合理。但是它折射出,過快的去追求銷量和利潤(rùn)的增長(zhǎng),可能會(huì)帶來秋後算賬一些麻煩,這既是對(duì)汽車市場(chǎng)的一個(gè)提示,也是對(duì)一些豪華車品牌過分追求利潤(rùn)的企業(yè)一個(gè)警示。

  經(jīng)濟(jì)之聲:前面我們也綜合了一些業(yè)內(nèi)人士的判斷,認(rèn)為明年的汽車流通行業(yè)會(huì)出現(xiàn)洗牌,會(huì)有更多經(jīng)銷商退出。那麼您怎麼來分析明年在汽車經(jīng)銷商這個(gè)層面可能會(huì)出現(xiàn)的變化?

  張炤虎:這個(gè)變化肯定是非常大的,在上個(gè)月底的廣州汽車展上,我也和一些企業(yè)的負(fù)責(zé)人在溝通,他們認(rèn)為4S店現(xiàn)在面臨一個(gè)生存危機(jī)。如果説過去的壟斷不存在了,過去的遊戲規(guī)則被改變了,那他們以後怎麼生存,這是現(xiàn)在要認(rèn)真的考慮生存問題。過去靠提高零整比,靠維修上的這些貓膩,包括跟這個(gè)主體廠博弈所獲得的這些短時(shí)間的利益,未來都會(huì)逐漸消退。那在退潮期,它們?cè)觞N生存,這是一個(gè)很大的問題。我估計(jì)明年會(huì)有很多的原來沒有參與到汽車經(jīng)銷,特別是汽車服務(wù)維修的這些外來的力量會(huì)加入進(jìn)來,整個(gè)汽車售後服務(wù)市場(chǎng)會(huì)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)一個(gè)新的爭(zhēng)奪點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn),這個(gè)是最大的一個(gè)變化。

[責(zé)任編輯: 王偉]

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