記者奇瑞捷豹路虎官網(wǎng)上的産品展示還未來得及更新，其首款中國(guó)製造的路虎攬勝極光已在上海正式上市。以“總耀不尋常”為主題，發(fā)佈會(huì)繼承了捷豹路虎一貫“高大上”的格調(diào)。但是，除了新車尾部出現(xiàn)“奇瑞路虎”字樣之外，整個(gè)發(fā)佈會(huì)從高層發(fā)言到場(chǎng)景裝飾都難覓中國(guó)合夥人“奇瑞”的影子。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目一期規(guī)劃總投資額就達(dá)到了109億元人民幣。這樣大手筆的投入為何淪為捷豹路虎的獨(dú)角戲？汽車分析師封世明認(rèn)為，此舉更像奇瑞與以色列集團(tuán)運(yùn)作觀致汽車的模式，為了穩(wěn)固路虎在華高端品牌的形象，其國(guó)産項(xiàng)目的品牌背書有意回避了奇瑞的出現(xiàn)。

　　複製“觀致模式”

　　從合資項(xiàng)目通過審批到首款車上市，奇瑞捷豹路虎僅用了兩年多的時(shí)間。被外界稱之為“最後一個(gè)合資車企”卻從一開始就充滿懸念。

　　兩者合作之前，奇瑞正在全球?qū)で蠛献麾钒閬順?gòu)建其高端車路線，而此時(shí)的捷豹路虎正與長(zhǎng)城擦出火花。不過，時(shí)任塔塔集團(tuán)CEO福斯特以及捷豹路虎全球CEO施韋德到訪奇瑞總部蕪湖之後，意外的改變了最初想法，選擇與奇瑞“閃婚”。

　　就在首款産品下線時(shí)，其一直對(duì)外宣稱的奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)並未如期的搭載在國(guó)産攬勝極光上。一時(shí)間奇瑞捷豹路虎甚至被外界扣上了“欺騙政府”之嫌，企業(yè)相關(guān)人士對(duì)《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者回應(yīng)此舉是為了滿足消費(fèi)者的最高期望。

　　令外界十分不解的是，在新車發(fā)佈會(huì)上除了難尋奇瑞標(biāo)識(shí)之外，就連奇瑞掌舵人尹同躍也沒有出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，甚至有報(bào)道稱“尹同躍被拒門外”。然而，尹同躍事後怒斥這一説法，並解釋稱外方董事長(zhǎng)也並未到場(chǎng)。

　　據(jù)企業(yè)內(nèi)部人員回憶，此景更像當(dāng)年的觀致汽車，自項(xiàng)目成立三年後，尹同躍才正式出現(xiàn)在觀致發(fā)佈會(huì)的展臺(tái)上。雖然觀致汽車與奇瑞捷豹路虎一致，在申請(qǐng)合資項(xiàng)目時(shí)都承諾搭載國(guó)産發(fā)動(dòng)機(jī)，並且前者的車型上已經(jīng)裝配了奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在後期調(diào)教上，觀致還是請(qǐng)來國(guó)際上主流的AVL(李斯特內(nèi)燃機(jī)及測(cè)試設(shè)備公司)和博士共同參與研發(fā)。

　　“奇瑞捷豹路虎效倣觀致，極力撇清與奇瑞的關(guān)係，這種戰(zhàn)略框架是明智的。這樣在中國(guó)消費(fèi)者看來，奇瑞更多扮演著CKD(整車組裝)的角色，産品品質(zhì)不會(huì)受到國(guó)産的影響?！逼嚪治鰩煼馐烂鲗?duì)《中國(guó)企業(yè)報(bào)》表示，在凱迪拉克、奧迪、賓士等豪華品牌的國(guó)産項(xiàng)目初期，中方更多充當(dāng)代工的角色，但發(fā)佈會(huì)上中國(guó)品牌突然“隱形”，或許反映出合資企業(yè)對(duì)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)仍有所顧慮。

　　肉搏SUV市場(chǎng)巷戰(zhàn)

　　“44.8萬—58.28萬元的價(jià)格區(qū)間卻顯得很自信?！痹谄嫒鸾荼坊⒊?wù)副總裁朱國(guó)華當(dāng)晚宣佈新車售價(jià)之後，在論壇、微博及微信等社交平臺(tái)上迅速引發(fā)網(wǎng)友以及專家的討論，一名經(jīng)銷商投資人表示售價(jià)比預(yù)期至少高出五萬元。