專車時(shí)代，出行選擇更多。廣州日?qǐng)?bào)記者廖雪明攝

　　優(yōu)點(diǎn)：車舒適價(jià)格便宜 可解打車難

　　缺點(diǎn)：安全性與合法性 仍屬未知數(shù)

　　3月底，進(jìn)入廣州剛滿1年、有專車始祖之稱的國外知名打車軟體Uber（優(yōu)步），連續(xù)一週發(fā)送1折~7折的優(yōu)惠。打個(gè)賓士或奧迪A6專車上班，花費(fèi)7元~12元就有交易了。與此同時(shí)，去年8月進(jìn)入廣州的滴滴、一號(hào)專車等服務(wù)商也增加了優(yōu)惠。至此，廣州進(jìn)入專車時(shí)代。這會(huì)給街坊們的生活帶來哪些變化？本報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查?！　?/p>

　　近來，不少廣州人的朋友圈突然出現(xiàn)了不少“我要×折Uber優(yōu)惠碼”的連結(jié)。實(shí)際上，這是專車公司Uber進(jìn)入廣州一年後舉行的一次整體促銷。

　　專車公司“燒錢”優(yōu)惠

　　“週一是7折，週二是6折，以此類推，週日就是1折?！盪ber專車司機(jī)陳先生説。

　　按照計(jì)程車價(jià)格，一名乘客從芳村廣州圓附近到沙面的價(jià)格大約是20多元。而在上週一，Uber乘客只花費(fèi)了12.8元。這個(gè)價(jià)格差是由Uber公司補(bǔ)貼給司機(jī)的。

　　與此同時(shí)，廣州市場的其他專車公司也沒閒著。滴滴、快的、一號(hào)專車等給用戶發(fā)手機(jī)短信，提醒有10元~100元的贈(zèng)券。乘客乘車後分享“十臺(tái)專車，八臺(tái)滴滴。慶專車第一，0元起步”的文字連結(jié)在微信朋友圈，其他人搶後，就能獲得幾元到幾十元不等的優(yōu)惠券。

　　Uber促銷後，滴滴專車的贈(zèng)券額度也明顯提高了。一名滴滴資深用戶説，春節(jié)前，他抽到的滴滴贈(zèng)券最多是12元~15元，而Uber促銷後，贈(zèng)券起碼有18元~30元。在廣州市區(qū)短途用滴滴，幾乎是免費(fèi)的。

　　專車司機(jī)不挑短途客

　　住番禺的楊小姐，工作在廣州市區(qū)。每月打車費(fèi)用約500元~900元。但就在上一週，Uber和滴滴猛烈促銷，楊小姐從東山口到體育西，通過Uber叫到一輛嶄新賓士，只花了7元。平常這樣的車費(fèi)至少15元起，而且只是的士。

　　為了體驗(yàn)Uber服務(wù)是否耐心，楊小姐和同伴還嘗試了“打?qū)＼嚾ベI咖啡”——她們從難打車的人民中路兒童醫(yī)院，乘專車前往西門口廣場的一家咖啡店，請(qǐng)司機(jī)等候，自己下車去買咖啡，再回到人民中路。整個(gè)路程花費(fèi)7元。

　　“因?yàn)槁烦毯芏?，?jì)程車司機(jī)都容易拒載?！睏钚〗阏h，但她沒想到，專車司機(jī)很禮貌地等她們，一句埋怨也沒有。

　　廣州人Gordon也覺得，專車的好處就是司機(jī)素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)和車容都比計(jì)程車好，收費(fèi)便宜，讓乘客有貴賓感受。

　　大舉招人 素質(zhì)如何？

　　據(jù)了解，Uber在廣州招募司機(jī)的形式是在其官網(wǎng)上填寫相應(yīng)的汽車駕照、車型、手機(jī)號(hào)等基本資料，並不需要司機(jī)填寫個(gè)人住址和工作地點(diǎn)。其中一項(xiàng)基本要求為車輛必須有30萬元的第三方保險(xiǎn)，車牌號(hào)為廣東牌照，車型一般要求是3年以內(nèi)的新車,並價(jià)值在8萬元以上。

　　此後，司機(jī)還不能完成註冊，需要再到該公司在廣州的辦公室進(jìn)行一次培訓(xùn)，隨後才能激活賬戶。

　　但據(jù)新加入U(xiǎn)ber的司機(jī)介紹，由於人多，培訓(xùn)人員少，現(xiàn)場十分混亂，整個(gè)培訓(xùn)只是走過場。他説，親自去辦公室培訓(xùn)，不過是教司機(jī)如何熟悉手機(jī)作業(yè)系統(tǒng)，並沒有對(duì)司機(jī)的個(gè)人資質(zhì)進(jìn)行任何審核以及安全培訓(xùn)。

　　滴滴專車目前最新的加入方式則更為簡單。一位新加入滴滴專車的司機(jī)表示，只需要在手機(jī)微信客戶端填寫駕照等基本資訊資料，經(jīng)過滴滴內(nèi)部一個(gè)大約半天的快速審核後，新手司機(jī)就可以接單拉活——連Uber要求的“本人去激活賬戶”都不需要。

　　而且這兩家專車公司對(duì)粵B等廣東牌照私家車在廣州註冊和拉活都是允許的。

　　據(jù)一些老的專車司機(jī)介紹，此前滴滴專車的司機(jī)還是專職的，要掛靠相應(yīng)的租賃公司，審核比較嚴(yán)格。但今年春節(jié)後Uber促銷，滴滴為了阻擊Uber，放寬了準(zhǔn)入門檻。

　　此外，據(jù)司機(jī)楊先生透露，現(xiàn)在專車生意比較好做，勤快的專車司機(jī)一個(gè)月收入過萬元甚至2萬元，並不難。

　　支付：當(dāng)場計(jì)費(fèi)VS信用賬戶

　　自從去年滴滴進(jìn)入廣州後，白領(lǐng)李小姐的使用偏好就逐漸從計(jì)程車改為專車，主要是因?yàn)橛?jì)程車司機(jī)都不願(yuàn)意接載短途單，也不能預(yù)約。

　　但對(duì)於Uber，李小姐還是沒打算用。因?yàn)榈蔚蔚闹Ц妒窍萝嚽坝?jì)算費(fèi)用，而Uber則要求乘客預(yù)先在賬戶中捆綁自己的支付寶或信用卡賬戶。每次Uber專車運(yùn)載完成後，乘客也無法知道産生了多少費(fèi)用，要事後通過電子郵件和手機(jī)APP，才知道被扣費(fèi)的情況。

　　李小姐説，Uber的支付方式實(shí)際上就是“信用賬戶”。在美國，機(jī)構(gòu)對(duì)顧客的個(gè)人資訊和賬戶資訊保密度高。但是在國內(nèi)，李小姐覺得還是要謹(jǐn)慎。因?yàn)檫@種“信用賬戶”存在資訊洩露的風(fēng)險(xiǎn)。一旦資訊被駭客利用或盜取，後果還是要用戶來買單。

　　同時(shí)，Uber預(yù)扣費(fèi)也産生了一些後繼問題。上周，一名Uber用戶在朋友圈抱怨，她原本叫了一輛Uber專車，司機(jī)説5分鐘到，結(jié)果她等了20分鐘，司機(jī)還在迷路。她無可奈何就取消訂單。但事後發(fā)現(xiàn)被扣了8元錢——原來，Uber規(guī)定“叫車後超5分鐘取消訂單將被扣8元錢”。

　　事後，這名用戶給Uber發(fā)了一封“我已付出了極大的耐心，為什麼還要為Uber司機(jī)的不專業(yè)買單”的郵件，最後才拿回了被多扣的費(fèi)用。

　　系統(tǒng)：定位不準(zhǔn)偶爾擺烏龍

　　部分專車司機(jī)也對(duì)專車系統(tǒng)中産生的問題表示無奈。一名開Uber專車的司機(jī)説，來自國外的Uber會(huì)按照GPS導(dǎo)航事後計(jì)算費(fèi)用，有一次，他從萬達(dá)廣場拉一名乘客去白雲(yún)區(qū)的一個(gè)地點(diǎn)，原本30元左右，結(jié)果Uber系統(tǒng)把乘客的到達(dá)位置定位為花都區(qū)一個(gè)同名的地點(diǎn)，最終産生的費(fèi)用為170元，引起了糾紛。

　　他還説，一次，他的朋友拉用戶去增城白水寨，Uber自動(dòng)計(jì)算給司機(jī)的價(jià)錢只有40元。但由於Uber沒有客服電話，這名司機(jī)就懶得發(fā)郵件，自認(rèn)倒楣。

　　類似的情況也曾發(fā)生在滴滴上。比如，在滴滴進(jìn)入廣州之初，乘客在下車目的地輸入“廣州碧桂園”，在滴滴司機(jī)的GPS中顯示的卻是“南沙碧桂園”，兩者費(fèi)用相差超過了100元。

　　一名滴滴專車司機(jī)説，滴滴GPS定位有時(shí)還是不準(zhǔn)，尤其是遇到工地和菜市場之類。一次按照滴滴定位去番禺接乘客，GPS指引他必須橫穿一家菜市場，結(jié)果問路才知道，菜市場外有一條國道就可以直接過去。

　　還有一次，他開車從市區(qū)到蘿崗接一個(gè)預(yù)約到機(jī)場的客人，明明離坐標(biāo)只有1分鐘距離，但繞了將近半小時(shí)，卻始終找不到人，最後乘客取消訂單。

　　保障：國外曾出過安全事件

　　專車模式讓乘客——特別是女性乘客不大放心的仍是安全問題。清明節(jié)期間，“女乘客報(bào)警懷疑Uber司機(jī)下迷藥” 事件余波未息，Uber廣州公司至今沒有正式回應(yīng)。上月底，聯(lián)合國婦女署放棄與Uber的一項(xiàng)合作，外媒報(bào)道稱，Uber存在安全性問題，特別是在印度等國，曾經(jīng)出現(xiàn)Uber司機(jī)涉嫌強(qiáng)姦女性的事件，這是聯(lián)合國最終放棄的原因。

　　滴滴和快的則表示，交通出行安全是第一位的，會(huì)對(duì)車輛和司機(jī)進(jìn)行一系列嚴(yán)格審查和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　不過，心跳事件還是發(fā)生過——市民林女士説，她一個(gè)人搭乘專車回家，中途司機(jī)突然停車，跟一個(gè)早已停在路邊、外地牌照的私家車男司機(jī)打招呼。“我心想會(huì)不會(huì)半夜被綁架？"林女士説，後來專車司機(jī)跟她解釋，説是看到熟人，想約吃宵夜。從那以後，林女士在晚上搭專車時(shí)，一般也會(huì)和司機(jī)聊天，或者把車牌號(hào)、地點(diǎn)發(fā)語言微信告訴朋友，也讓司機(jī)聽到。

　　司機(jī)體驗(yàn)

　　收費(fèi)：Uber目前不收司機(jī)費(fèi)用，滴滴收取20%費(fèi)用。

　　客源分配：專車司機(jī)王先生介紹，Uber系統(tǒng)是把離司機(jī)最近的乘客分配給司機(jī)，對(duì)司機(jī)來講最方便。滴滴則需要司機(jī)搶單，一是不一定能搶到，二是搶單後才顯示乘客與司機(jī)的距離。但實(shí)際中，滴滴的定位並不準(zhǔn)確。開頭他不熟悉路，很多時(shí)間和成本都花在了繞路上。

　　預(yù)約：王先生説，滴滴相比Uber有一個(gè)好處，就是接單前可以看到乘客目的地，讓司機(jī)在接單時(shí)可以自行選擇，而且滴滴可以預(yù)約長途單。

　　作為一個(gè)兼職司機(jī)，王先生覺得UBer和滴滴各有優(yōu)劣，但用私家車賺外快還是一個(gè)比較不錯(cuò)的工作。至於安全，他表示，要判斷上車人的體貌特徵，而在廣州市內(nèi)，半夜12時(shí)之前，他個(gè)人覺得還是有把握的?！?記者 王丹陽)