竺延風(fēng)與徐平手牽手(資料圖)

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京5月7日訊（記者 王姣雁）接連兩日，吉林省委副書(shū)記竺延風(fēng)、東風(fēng)汽車(chē)公司（原“二汽”）原董事長(zhǎng)徐平赴任新職。巧合的是，履新“二汽”的竺延風(fēng)曾是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽”）董事長(zhǎng)；而“一汽”新任掌門(mén)徐平則由“二汽”轉(zhuǎn)任，接替3月份被調(diào)查的徐建一。五一小長(zhǎng)假期間流傳的兩大汽車(chē)集團(tuán)“換帥”傳言成真。

　　“一汽少帥”回歸汽車(chē)界

　　1999年12月，38歲的竺延風(fēng)升任一汽集團(tuán)總經(jīng)理，成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)龍頭企業(yè)最年輕的掌門(mén)人。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)地方黨政人物庫(kù)顯示，竺延風(fēng)1983年自浙江大學(xué)畢業(yè)後即進(jìn)入“一汽”工作，歷任一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理，一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理、董事長(zhǎng)。主掌“一汽”期間，竺延風(fēng)主導(dǎo)了一汽與天津汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）公司的重組；曾推動(dòng)供應(yīng)鏈和銷(xiāo)售體系改革，後因阻力太大而草草收尾。2007年，當(dāng)竺延風(fēng)由商轉(zhuǎn)仕，履新吉林省委常委時(shí)，曾眼中含淚（媒體語(yǔ)）。值得注意的是，竺延風(fēng)是第十六、十七、十八連續(xù)三屆中央候補(bǔ)委員。

　　“二汽”主帥徐平北上掌舵一汽

　　1982年，徐平大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入當(dāng)時(shí)的第二汽車(chē)製造廠工作，歷任東風(fēng)汽車(chē)公司熱電廠廠長(zhǎng)、東風(fēng)汽車(chē)公司工會(huì)主席、東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理。2005年5月，時(shí)任東風(fēng)汽車(chē)公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理的徐平接替赴任湖北省委常委、武漢市委書(shū)記的苗圩，全面主持東風(fēng)汽車(chē)公司的工作。與竺延風(fēng)不同，徐平屬於“大器晚成”，2010年，53歲的他才接下東風(fēng)汽車(chē)公司帥印。任期內(nèi)，徐平主導(dǎo)了2013年?yáng)|風(fēng)和沃爾沃的合資，見(jiàn)證了東風(fēng)入股psa。

　　一汽、"二汽"領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)調(diào)大換班

　　兩大車(chē)企率先印證了此前外界盛傳的六大央企換帥傳聞。此次調(diào)整因一汽、“二汽”領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)調(diào)而備受關(guān)注。

　　中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司總部位於長(zhǎng)春市，前身是第一汽車(chē)製造廠，中國(guó)第一輛解放牌卡車(chē)、東風(fēng)牌小轎車(chē)、紅旗牌高級(jí)轎車(chē)均出産於此。作為曾經(jīng)國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，在後期發(fā)展中，一汽的銷(xiāo)量已經(jīng)落于上汽和東風(fēng)之後，2014年排名第三。

　　東風(fēng)汽車(chē)公司前身是歷史悠久的第二汽車(chē)製造廠，“二汽”1969年始建於湖北十堰市，生産“東風(fēng)牌”卡車(chē)、“富康牌”轎車(chē)以及後來(lái)的“愛(ài)麗舍”轎車(chē)等，上個(gè)世紀(jì)九十年代改名東風(fēng)汽車(chē)公司，後總部遷至武漢。東風(fēng)汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)骨幹企業(yè)之一，營(yíng)業(yè)額已達(dá)4000億，員工12萬(wàn)多人。