大眾汽車(chē)總裁就排放造假問(wèn)題致歉。

　　中新網(wǎng)10月28日電 據(jù)日媒報(bào)道,德國(guó)大眾集團(tuán)董事赫伯特·迪斯28日在率先邀請(qǐng)媒體參觀的東京車(chē)展上就柴油車(chē)尾氣檢測(cè)造假問(wèn)題稱“對(duì)所犯下的錯(cuò)誤致歉”。大眾日本公司也透露稱將修改日本國(guó)內(nèi)引進(jìn)大眾柴油車(chē)的時(shí)間。

　　日媒稱,大眾原計(jì)劃2016年初向日本國(guó)內(nèi)引進(jìn)中型轎車(chē)“帕薩特”的柴油車(chē)。日本公司此次就修改計(jì)劃的原因介紹稱:“問(wèn)題調(diào)查還未結(jié)束,現(xiàn)階段的情況無(wú)法銷(xiāo)售柴油車(chē)?！?/p>

　　迪斯表示,希望公開(kāi)情況以恢復(fù)市場(chǎng)信賴。他還提出將加強(qiáng)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē),希望把電動(dòng)車(chē)的最長(zhǎng)電動(dòng)行駛時(shí)間提高至500公里。

　　據(jù)了解,大眾排放門(mén)醜聞的負(fù)面影響持續(xù)擴(kuò)大,不僅讓大眾面臨鉅額罰款和信任危機(jī),其溢出效應(yīng)還波及戴姆勒、寶馬等德國(guó)車(chē)企,甚至德國(guó)政府的稅收也出現(xiàn)了下降。

　　由於排放門(mén)事件,大眾面臨著美國(guó)環(huán)保署的鉅額罰款,23日,聯(lián)合國(guó)的交通部長(zhǎng)多布林特前往華盛頓和美國(guó)方面討論排放門(mén)的事件。同時(shí)寶馬和賓士也受到牽連,接受調(diào)查,而大眾本身因此事件,總裁倫敦離職也採(cǎi)取了一些緊急措施,包括中斷在美國(guó)銷(xiāo)售柴油車(chē)等等。